La vicealcaldesa y candidata socialista a la Alcaldía de València, Sandra Gómez, ha presentado su propuesta para la futura Línea 12 de Metrovalencia desde la calle Alicante hasta el complejo administrativo del Nou d’Octubre dando servicio a todos los barrios del sur de la ciudad desde el hospital La Fe, situado Malilla, hasta Soternes pasando por Hort de Senabre, Cruz Cubierta, San Marcelino, Safranar, Vara de Quart y Fuensanta.
Una propuesta que, pese a barajarse otras alternativas en su trazado, es en la que trabaja actualmente la Generalitat Valenciana, tal y como ha reconocido la consellera de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad, Rebeca Torró, que ha anunciado que se espera que se liciten las obras a lo largo de 2024.
Una futura Línea 12 que se suma a la próxima ampliación de la Línea 10 por la fachada marítima y a la construcción de la Línea 11 que conectará los barrios marítimos con el centro. A lo largo del verano se dispondrá de los proyectos constructivos y se espera que durante 2024 salgan a la licitación unas obras que supondrán una inversión de 67 millones de euros.
¿Cómo será el trazado de la Línea 12 de Metrovalencia?
Según ha detallado Sandra Gómez, la Línea 12 será una línea en superficie, es decir, tranviaria. Contará con un total de 14 paradas y transcurrirá en su inicio en paralelo a la Línea 10 hasta antes de llegar a Quatre Carreres, donde se desviará hasta conectarse en Safranar con la Línea 1, 2 y 7 y, finalmente, en Nou d’Octubre con la Línea 3, 5 y 9.
Las paradas de la Línea 12 serán: Alacant, Russafa, Amado Granell Montolivet, Na Rovella, Alqueria del Basket, Illa Cabrera, La Fe, Malilla, Sant Marcel·lí, Hort de Senabre, Safranar, Vara de Quart, Fuensanta y Nou d’Octubre.
Una propuesta “sensata y viable”
"Desde el Partido Socialista de la ciudad de València queremos proponer que la Línea 12 que proyecta Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) hasta La Fe, se prolongue hasta el Nou d’Octubre en Nou Moles, pasando por la ronda sur, Tres Cruces, el polígono Vara de Quart, y así lograr la conexión de todos los barrios del sur. Proponemos una línea que vertebre con transporte público los barrios del sur de la ciudad, que hasta ahora no disponían de un servicio ferroviario, que les conecte con el centro de València y el resto de la red de Metrovalencia”, detalla la candidata del PSPV-PSOE.
“Metrovalencia ha mejorado mucho en estos años y el gran ejemplo es la Línea 10, un agujero y un pufo que nos dejó el Partido Popular y que este gobierno ha conseguido que funcione, conectando Nazaret con el centro y, por lo tanto, posibilitando que mejoremos nuestra red diaria de Metrovalencia. Pero ahora queremos más. El Partido Socialista quiere realmente ser una ciudad que esté vertebrada por la red de Metrovalencia. Y hay una realidad objetiva y es que los barrios del sur de la ciudad nunca han tenido una conexión de Metrovalencia. Por eso, nuestro compromiso, un compromiso que además es real, estudiado y viable, es prolongar la actual Línea 12 a todos los barrios del sur de la ciudad”, incide Gómez.
Por su parte, la consellera y también número 2 del PSPV-PSOE a Les Corts por la provincia de València, Rebeca Torró, destaca que “la propuesta es sensata, viable y compatible con las líneas proyectadas por FGV”. “Aporta, además, una mirada metropolitana para vertebrar y conectar todos los barrios de la ciudad, cosa que el PSPV ya ha demostrado durante esta legislatura con la nueva L10, que conecta el barrio de Nazaret con el centro, y su respectiva prolongación; el diseño de las futuras L11 y la misma L12; el inicio de las obras del cañón peatonal para conectar la L10 con el resto de la red, concretamente con la estación de Xàtiva, así como otras propuestas destinadas al ahorro familiar como son el descuento del 50% para todas las personas usuarias, la gratuidad para los jóvenes y la ampliación de la tarjeta SUMA”, explica Torró.
La actual consellera de Obras Públicas ha insistido en que “si queremos descarbonizar nuestras vidas, tenemos que cambiar la forma de movernos y para ello, necesitamos una red de transporte público eficaz, sostenible y accesible, una red que se ha venido impulsando allá donde hay gobiernos socialistas”. “Hace 8 años, el concepto de movilidad sostenible ni siquiera existía en los planes de València y la Comunitat Valenciana. Ahora es un pilar fundamental y lo seguirá siendo solo si el president, Ximo Puig y Sandra Gómez lideran la Generalitat y la ciudad”, defiende la consellera.