València transforma la calle Colón. Se trata, sin duda, de una de las principales arterias de la ciudad, pero también una de las que ha generado mayor polémica. De hecho, tras la reurbanización que llevó a cabo el anterior gobierno municipal, han sido muchas las críticas que se han generado. Así, una de las prioridades del Ayuntamiento de València era su reversión. Pero, ¿cómo será la nueva imagen de la calle Colón de València? Estos son todos los detalles.
Ya se conocen algunos de los cambios de la calle Colón de València, como la supresión de uno de los dos carriles bus-taxi – dejando solo uno para el paso del transporte público – o la reordenación del tráfico privado hacia el centro de la ciudad con acceso libre desde Puerta del Mar. Estas han sido las principales medidas que los concejales Jesús Carbonell y Paula Llobet han trasladado a los representantes de la Asociación Vecinal Pla del Remei – Gran Vía.
El objetivo no es otro que “buscar soluciones, avaladas con auditorías de seguridad, para revertir la planificación viaria de la calle Colón que se llevó a cabo en el primer semestre de 2020. Es esencial que prime la seguridad y la accesibilidad de todas las personas, sin olvidar las necesidades del vecindario y comerciantes de la zona”, han señalado desde el Ayuntamiento de València.
Asimismo, todo apunta a que se actuará sobre la anchura de las zonas habilitadas para carga y descarga, pero también para aparcamiento de motos, ya que se considera “insuficiente”; así como en la eliminación de obstáculos en aceras de la calle Colón que “supone un riesgo de accidentes de 7-8 puntos sobre 10, especialmente para personas con discapacidad”, han explicado Llobet y Carbonell.
Por último, otro de los puntos negros de la calle Colón, que también se revertirá, será el acceso a través de la calle Grabador Esteve. En este sentido, han hecho hincapié en otros puntos que “son un peligro”. Este es el caso de la incorporación a la calle Colón desde la calle Sorní, ya que en los cruces a la izquierda de Hernán Cortés o Pizarro “se producen demasiadas situaciones de riesgo, por confluencia de patinetes, bicicletas y peatones, y falta de visibilidad”.
De hecho, el documento que alertaba de la inseguridad de la actual calle Colón también señalaba la duplicación de pasos de peatones en zona de convergencia y divergencia con calles adyacentes, como Hernán Cortes, y contemplaba una señalización inadecuada o inexistente del carril bici.
De esta manera, desde el Ayuntamiento de València ya se trabaja para crear una nueva calle Colón donde la seguridad de peatones, bicicletas, patinetes y vehículos esté garantizada.