El alcalde, Joan Ribó, ha afirmado que “este año no solo hemos recuperado los niveles de empleo de antes de la pandemia, sino que hemos conseguido las cifras de paro más bajas en 14 años, encabezando la creación de puestos de trabajo en las ciudades españolas”. Además, “en octubre hemos obtenido el mejor dato absoluto de afiliaciones a la Seguridad Social en los últimos 16 años y València continúa liderando el ranking de las ciudades con mayor peso de autónomos”. El alcalde, quien ha asegurado que “mira con orgullo València” y ha pedido “que nos sintamos orgullosos de ser valencianos” porque “ahora se nos reconoce como una ciudad sostenible, saludable e innovadora", ha hecho estas declaraciones durante el discurso que ha pronunciado en el Fórum Europa Tribuna Mediterránea, organizado por Nueva Economía Fórum, y en el que también han estado presentes el vicealcalde, Sergi Campillo, y otros miembros del equipo de gobierno y del Consell de la Generalitat.
El alcalde ha defendido la gestión económica de la ciudad y los datos de crecimiento y creación de empleo y ha afirmado que “València es una ciudad de oportunidades, que genera confianza y seguridad para las personas, para nuestros sectores económicos, autónomos y pymes y para los trabajadores y trabajadoras” y que “este gobierno ha sido un escudo contra la crisis de la pandemia y lo continuamos haciendo contra la crisis energética sin dejar nadie atrás, generando un modelo de ciudad que atrae nuevas inversiones relacionadas con nuevos yacimientos como por ejemplo la innovación, la tecnología o el turismo sostenible”. Así, según Ribó, el paro ha pasado en València de 57.469 personas en noviembre de 2021 a 48.839 personas en noviembre de este año y “la ciudad está aprovechando muy bien la reforma laboral puesto que los contratos indefinidos que, en 2020 eran el 8% del total, ahora son el 53%”.
En cuanto a las inversiones, “València es una ciudad que acoge un gran sistema de emprendimiento, que apuesta por la innovación para transformar la sociedad y que propicia la llegada de grandes empresas tecnológicas”, entre las que ha citado el centro de desarrollo de software de Hitachi o el centro de computación de Naciones Unidas en la Marina, entre otros.
Y todo esto es posible, según el alcalde, gracias a programas como el Plan Resistir “28’6 millones de euros que han llegado a 10.802 personas autónomas, pymes y microempresas”; los bonos comercio, “donde el año pasado hemos inyectado 900.000 euros y este año, 1’8 millones”; las ayudas al comercio de proximidad “que ha ingresado ya durante 2022 cerca de 1’9 millones de euros a 1.032 comercios de proximidad”; el programa Amunt Persianes, “con ayudas de hasta 20.000 euros para reabrir bajos comerciales vacíos en València”; o el Plan Estratégico de Empleo, Formación y Emprendimiento, entre otros.
Joan Ribó también ha destacado que “los presupuestos municipales para 2022 superaron por primera vez la cifra de los 1.000 millones de euros y ahora en 2023 vuelven a crecer y llegan a los 1.042.869.604 euros y, desde 2015, hemos incrementado las inversiones en un 40% y con una reducción en dos tercios de la deuda municipal”.
La ampliación del puerto
Joan Ribó ha reiterado que “la ampliación del puerto no se puede plantear sin tener en consideración dos cuestiones. Por un lado, las afecciones de la ampliación sobre las playas del sur y l’Albufera y por otra, cómo resolver el transporte metropolitano que generaría”. Para Ribó, “hay soluciones y hay que estudiarlas” y se ha referido a los puertos de Hamburgo y Róterdam, “donde los grandes desplazamientos metropolitanos están haciéndose en ferrocarril”. El alcalde ha mantenido su negativa al proyecto de ampliación del puerto tal y como está planteado porque “ya lo advertimos hace tres años, cuando pedí que se hiciera una nueva DIA actualizada a las condiciones actuales de emergencia climática y, por lo tanto, mientras no haya garantías ambientales y jurídicas, mantendremos el rechazo al proyecto”.
Para continuar con la fachada marítima de la ciudad, Joan Ribó ha afirmado que “la Marina es uno de los espacios líderes para impulsar València como referente de la innovación mediante la colaboración público-privada”. En este sentido, el alcalde ha recordado que “el consorcio se encuentra actualmente en estado de disolución después de haber satisfecho todas las deudas y, ahora, nos hemos dado un plazo de un año para crear un nuevo ente participado por el Ayuntamiento, la Generalitat y el Gobierno para consolidar la Marina como eje de innovación, impulso económico, creatividad e innovación”. Ribó ha asegurado que “queremos dar coherencia y confianza a las empresas que están establecidas o se quieran establecer, en los trabajadores y trabajadoras y a los miles de visitantes”. Para el alcalde, “defendemos una Marina popular y accesible a toda la ciudadanía, que consolide el carácter participativo y ciudadano y que sea compatible con su esencia como polo de innovación”.
Ribó ha mostrado su satisfacción por la buena marcha del procedimiento administrativo del canal de acceso ferroviario, que “ya se encuentra en fase de adjudicación y las obras podrían empezar en el primer trimestre de 2023”.
En cuanto al Nou Mestalla, Joan Ribó se ha referido a la “necesidad de acabar el proyecto y de acabarlo pronto porque tenemos compromisos que nos gustaría poder abordar con un estadio acabado”. Aun así, ha advertido que “el estadio se debe hacer cumpliendo con una serie de condiciones”.
La mejor ciudad del mundo y un gobierno estable
El alcalde ha repasado “los reconocimientos muy importantes que València ha recibido en los últimos tiempos”, y entre los que ha elegido la capitalidad verde 2024, la capitalidad mundial del diseño, la capitalidad europea del turismo inteligente, la capital mundial de la alimentación y que la ciudad fue finalista de la capitalidad europea de la innovación. Se trata de reconocimientos que ponen de manifiesto, en opinión del alcalde, “el cambio en la manera en que València es observada y percibida desde fuera puesto que hemos pasado de ser una ciudad asociada a la corrupción, el derroche de recursos, el urbanismo especulativo y la depredación del territorio durante los años más grises del Partido Popular a una ciudad que es referente en calidad de vida y que la revista Forbes declaró como la mejor ciudad del mundo para vivir”.
Según el alcalde, hay dos claves que “son fundamentales para entender el cambio que se está produciendo en la ciudad. En primer lugar, que las políticas que estamos desarrollando son políticas para perdurar porque están basadas en los grandes acuerdos europeos e internacionales como la agenda 2030, los objetivos de desarrollo sostenible o la agenda urbana” y que “el cambio ha venido de la mano de un gobierno de coalición y de izquierdas que gobierna desde el diálogo para encontrar las soluciones más adecuadas y que hemos sido un gobierno estable como demuestra el hecho de que hemos sido una de las primeras ciudades en aprobar sus presupuestos”.
El modelo de ciudad
Joan Ribó ha subrayado que el modelo de ciudad ha quedado plasmado en la estrategia urbana València 2030, que perfila “el futuro de la ciudad sobre seis miradas: la ciudad sostenible, la ciudad saludable, la ciudad compartida, la ciudad próspera y emprendedora, la ciudad creativa y la ciudad mediterránea con una hoja de ruta a través de 30 programas y 192 líneas de actuación”. Joan Ribó ha afirmado que “es posible acelerar la transformación urbana y lograr la neutralidad climática sin dejar a nadie atrás”. El alcalde cree importante “orientar la economía hacia la sostenibilidad y la digitalización, dos áreas estratégicas de gran crecimiento futuro puesto que, según la Organización Internacional del Trabajo, Europea creará entre 700.000 y 1.000.000 de empleos verdes en los próximos diez años”. Según Ribó, “estamos asistiendo a un cambio de paradigma en el que se debe superar la tradicional dicotomía entre economía y ecología porque, en pocos años, toda iniciativa económica que no sea sostenible, directamente no será viable”.
Joan Ribó cree que “el modelo de ciudades verdes nos lleva a pensar en un sistema interconectado de parques y espacios verdes, donde la renaturalización y las zonas verdes son fundamentales como espacios saludables que hacen la ciudad más amable”. En este sentido, el alcalde ha recordado que València dispone de “594 hectáreas de zonas verdes netamente urbanas con 14 grandes parques y 289 jardines de barrios y el 70% de las personas tiene una zona verde a menos de 5 minutos de su casa”. En ese ámbito, ha enumerado como los grandes proyectos de los próximos años “el parque de Desembocadura, el corredor verde al Saler, la transición huerta-ciudad en Campanar o Benimaclet o la renaturalización del nuevo cauce del Túria”.
En materia ecológica, el alcalde ha defendido la rehabilitación de viviendas “con criterios de ahorro energético, especialmente en los entornos más vulnerables y con peor calidad edificatoria. En ese sentido, hemos recurrido a los fondos Next Generation para impulsar la rehabilitación de alrededor de 700 viviendas en dos barrios populares de la ciudad en Tres Forques, Natzaret o Campanar”. En cuanto a la generación de renovables, el alcalde ha recordado que “estamos licitando la mayor planta de generación solar urbana de España en el cementerio municipal y queremos impulsar una empresa mixta público-privada para acelerar la producción de renovables en los tejados de los edificios municipales”. En cuanto a la oficina de la energía, Joan Ribó cree que “la transición energética ya no es solo una cuestión de sostenibilidad sino la manera de reducir la factura de la luz y esto es una cuestión social de primera magnitud y, por eso, las oficinas de la energía están desarrollando un papel fundamental de asesoramiento a la ciudadanía y contribuyendo a generar ahorros de unos 300 euros al año por familia”.
Una ciudad metropolitana
Para el alcalde, “la ciudad real donde vivimos es una ciudad metropolitana que integra una gran diversidad de municipios y todos los retos están indisolublemente asociados a la necesidad de pensar más allá de los límites administrativos”. Según Ribó, “las carencias que tenemos no son casuales sino que son fruto de una historia puesto que, a finales de los 90, el gobierno de derechas de la Generalitat disolvió el Consell Metropolità de l'Horta por motivos claramente políticos y con consecuencias nefastas como la corrupción o la pérdida de ayudas”. Por lo tanto, Ribó pide “impulsar, junto con el resto de municipios e instituciones, el proceso de configuración y definición del modelo de una gobernanza metropolitana”. Así, considera necesario “generar alternativas al vehículo privado puesto que el 80% de los desplazamientos se continúa generando en coche”. En concreto, el alcalde considera que “las prioridades deben ser la red de cercanía, que ha perdido un 40% de viajeros en diez años; la red de metro y tranvía; y los aparcamientos disuasorios”.
En cuanto a la movilidad urbana, el alcalde ha tenido palabras para la calle de Colón, de la que ha dicho que “está en fase de estudio”, debe dejar de ser “una vía de de coches” y ha establecido el orden de prioridades “primero, los peatones; segundo, el transporte público y, en nuestro caso, la EMT; en tercer lugar, el carril bici para la movilidad sostenible; y en cuarto lugar, el coche privado porque, dentro de la ciudad, debemos emplear el coche solo cuando sea necesario”.
La intervención de Joan Ribó ha estado precedida por las palabras de la secretaria de Comisiones Obreras del País Valenciano, Ana García Alcolea, quien ha presentado al alcalde. García Alcolea ha asegurado que “Joan Ribó ha dado un giro copernicano a las políticas públicas de la ciudad, que ahora es más feminista, más sostenible, más habitable, más libre e intolerante contra la homofobia, una ciudad que lucha contra la pobreza”. La secretaria general del sindicato ha dicho también que “València es un referente de políticas de movilidad” y ha alabado el impacto que la reforma laboral ha tenido en València para afirmar que “la ciudad está aprovechándola muy bien puesto que le ha dado estabilidad y continúa generándola”.