Avanza el PAI del Grao. La vicealcaldesa de València y responsable de Urbanismo, Sandra Gómez, ha presentado las nuevas líneas que definirán el nuevo barrio del Grao. A través de AUMSA, se ha planteado una propuesta que acaba con la prolongación de la avenida Alameda – que supondría la supresión de buena parte del antiguo cauce del río Turia – para apostar por la creación de un gran delta verde que sustituirá el trazado de la Fórmula 1.
“Se trata de la mayor propuesta de renaturalización de la ciudad de València, reconvirtiendo el barrio del Grao en uno mucho más sostenible, inclusivo y con perspectiva de género que, además, convertirá el actual circuito de la F1 en un gran circuito biosaludable peatonal para fomentar el deporte y con espacios de juego”, ha explicado Gómez.
Así, con esta propuesta – por el momento es “solo un esbozo” – la ciudad gana 13.000 m² de zona verde, uniendo este circuito biosaludable con el antiguo río Turia y con el futuro parque de Desembocadura generando “uno de los mayores colchones verdes de la ciudad”. Sin duda, ha apuntado la vicealcaldesa, “una propuesta que no solo supone una revolución urbanística, que contará también con viviendas públicas y espacio terciario, sino que además conseguimos resolver uno de los grandes pufos heredados del Partido Popular”.
La propuesta presentada, esta mañana, para el PAI del Grao toma como referencia grandes proyectos como el parque de la pista de Xuhui (China), que convierte una antigua pista de aterrizaje en un aeropuerto. Así, la idea es poder aprobar esta propuesta, que todavía tiene que definir los criterios, antes de que acabe la legislatura.
Cómo será el nuevo barrio del Grao: los detalles
De acuerdo con la propuesta que se está trabajando desde AUMSA, se redefine la actual avenida de la Alameda y se opta por no realizar la prolongación planteada. De esta manera, el jardín del río Turia crecerá invadiendo la Alameda y generando una calle residencial. El paso de los vehículos privados se desviará por otras vías cercanas.
El actual circuito de la F1 se convertirá en un gran circuito biosaludable, aumentando el delta verde del río Turia. Asimismo, de manera provisional hasta que se consiga el soterramiento de las vías del tren, se salvará el obstáculo de las vías con un cajón, generando una pasarela peatonal que conectará ambos lados del barrio.
Finalmente, se reubica la edificación reagrupándola junto a las vías principales y suprimiendo las torres sueltas. En este punto, desde AUMSA se marca que el 20% de la edificabilidad se destine a uso terciario; mientras que un 10% será de vivienda dotacional, sumándose al 15% de VPP.
“El Grao se encuentra en una zona estratégica, muy cerca de la Marina, y queremos potenciar que sea un tractor económico de la ciudad donde importantes empresas se instalen, realicen inversiones y generen empleo”, ha señalado Sandra Gómez.
Se eliminan los canales navegables
El 8 de julio de 2010, el gobierno del PP aprobaba un proyecto para el Grao que no solo compatibilizaba el diseño del barrio con el circuito de la Fórmula 1, sino que planteaba la creación de canales navegables que llegaban hasta dentro del barrio.
Sin embargo, cuando el 2016, el Consell decidió rechazar la celebración de la F1 en la ciudad de València, el actual gobierno municipal descartaba, en 2017, el plan urbanístico para el Grao, y comenzaba a trabajar, desde AUMSA, en un nuevo diseño que hoy ya ha cogido forma.