Tras el paso de la DANA el pasado 29 de octubre, Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) se vio en la obligación de suspender el servicio de Metrovalencia a causa de los graves daños producidos en parte de las vías ferroviarias, pero también a causa de la destrucción del puesto de mando, ubicado en la estación de València Sud, a través del que se controla la circulación de los trenes. Así, y pese a que a principios del mes de diciembre entraron en funcionamiento todas las líneas de metro, lo cierto es que hay algunas líneas que todavía no pueden realizar el trayecto completo. Pero, ¿cuándo se recuperará toda la red de Metrovalencia?
La Generalitat Valenciana calcula un “horizonte de seis meses” para recuperar por completo el servicio de Metrovalencia. Esto sería por el mes de junio de 2025. No obstante, de momento no se puede concretar una fecha exacta. A principios del próximo año, según fuentes de la Conselleria de Infraestructuras, se recuperará el tramo entre las estaciones de Sant Isidre y València Sud, y la última fase sería la llegada de las líneas 2 y 7 hasta Torrent y de la línea 1 hasta Castelló.
Desde su reanudación el 3 de diciembre, la red de metro en Valencia está funcionando con las frecuencias habituales de los sábados, con cerca de un 80 % de la flota y sin el servicio nocturno de los fines de semana. Esto se debe a que un número significativo de los trenes han sufrido daños y a que otros todavía están en las zonas afectadas, así como a que Metrovalencia solo dispone de momento del taller de Machado.
De esta manera, como ha explicado el conseller Vicente Martínez Mus, “a medida que se reparen nuevas unidades y se recuperen los talleres de València Sud, se podrán aumentar las frecuencias de paso de los trenes”. En este sentido, ha señalado que se baraja que se puede abrir “parte de los talleres y vías auxiliares de València Sud a principios de 2025, lo que permitirá que esta estación funcione como nodo intermodal de conexión del metro y de los autobuses lanzadera que continuarán prestando servicio hasta Torrent y Castelló”.
Seguidamente, en una tercera fase se prevé volver a poner en funcionamiento "toda la red", con la llegada de las líneas 2 y 7 hasta Torrent y de la línea 1 Castelló. "Actualmente no se puede dar una fecha exacta, aunque trabajamos con el horizonte de seis meses", ha apuntado.
Todo este trabajo se realiza mediante contratación de emergencia. De momento se han adjudicado 40 contratos con una inversión de 70,7 millones de euros.
Por último, el conseller ha señalado que, mientras se recupera la red de Metrovalencia, continuará ese servicio de autobuses lanzadera. Un plan de movilidad alternativo que tiene un coste aproximado de 16 millones de euros que asume Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana.
"Obviamente, está claro que los autobuses no tienen la capacidad y frecuencia de los trenes, pero son la única solución transitoria mientras vuelve a funcionar la red de Metrovalencia. Continuarán prestando servicio hasta que se restablezca completamente el servicio", ha garantizado el conseller, además de agradecer a las comunidades autónomas y ciudades que han enviado vehículos y conductores.