Así funcionará Metrovalencia: recorrido de las líneas y frecuencias

Metrovalencia empieza a funcionar con todas las líneas a partir del 3 de diciembre, pero con limitaciones

Guardar

Varias personas salen de un tren de Metrovalencia en la estación de Alacant. Imagen: Xisco Navarro
Varias personas salen de un tren de Metrovalencia en la estación de Alacant. Imagen: Xisco Navarro

Todas las líneas de Metrovalencia comenzarán a funcionar a partir de este martes, día 3 de diciembre. Una reactivación del servicio del metro en Valencia que permitirá recuperar la normalidad en los desplazamientos. Aun así, y debido a la destrucción que ocasión la DANA, Metrovalencia no podrá operar al mismo ritmo que lo hacía antes de la catástrofe. Asimismo, algunas líneas tampoco realizarán el trayecto completo. Conoce cómo funcionará Metrovalencia a partir del 3 de diciembre.

Recorrido de las líneas

Para empezar, cabe recordar que el tranvía (L4, L6, L8 y L10) seguirá funcionando con normalidad como hasta ahora. Será a partir de mañana (3 de diciembre) cuando entren en funcionamiento el resto de líneas subterráneas. Así, las líneas 3, 5 y 9 de Metrovalencia realizarán el trayecto completo; mientras que las líneas 1, 2 y 7 finalizarán antes el recorrido.

  • Línea 1: de Bétera a la estación de Plaza España
  • Línea 2: de Paterna a Plaza España. El tramo entre Paterna y Llíria seguirá realizándose en autobús. Se espera que este tramo se haya recuperado antes de Navidad.
  • Línea 7: desde Marítim hasta Sant Isidre. 

Cabe destacar que las líneas 1 y 2 no llegarán hasta Sant Isidre porque la estación no está preparada para asumir tanto flujo de personas. Por tanto, se ha decidido que finalicen el trayecto en una estación más grande como es Plaza España. Además, los usuarios podrá hacer uso de la línea 7 para llegar hasta Patraix, Jesús o Sant Isidre. 

Estación de Metrovalencia
Estación de Metrovalencia

El tramo entre Sant Isidre y Castelló no se recuperará hasta 2025. De hecho, como ha explicado el conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, Vicente Martínez Mus, “primero se recuperará el tramo entre Sant Isidre y València Sud para utilizar esta instalación como una intermodal para los autobuses lanzadera. Más adelante, se reconstruirá el servicio hasta Castelló que tardará entre 5 y 6 meses”.

Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) ha trabajado sin descanso hasta haber construido un nuevo Puesto de Mando en los talleres de Machado – el de València Sud quedó arrasado por la riada – con el objetivo de poder poner en marcha el servicio de metro. Y es que el Puesto de Mando es el centro neurálgico del que se sustenta todo el tráfico de una red ferroviaria, como es el caso de Metrovalencia. Desde esta instalación no sólo se regula y gestiona la circulación, sino que también se controlan las subestaciones eléctricas, catenarias e instalaciones de las estaciones, así como todos los sistemas de atención al viajero y la central operativa de seguridad ciudadana.

Frecuencias de Metrovalencia

La frecuencia de las líneas será la misma que los sábados, es decir, el paso de los trenes tendrán una frecuencia aproximada de 5 minutos, frente a los 3 minutos que solía tener entre semana. No obstante, se mantienen los horarios de inicio del servicio de entre semana. Se trata de una medida excepcional para garantizar la seguridad de los trayectos y que se mantendrá hasta que se pueda recuperar la totalidad de los vagones dañados por la DANA.

Respecto al servicio de metro nocturno, se mantendrá su cancelación hasta que se recupere el normal funcionamiento de Metrovalencia.

Restricciones para patinetes y bicicletas

El conseller Martínez Mus ha señalado que se mantiene la restricción de subir con patinetes y bicicletas a los vagones de toda la red de Metrovalencia “para optimizar el espacio”. Esta normativa ha entrado en vigor desde el 1 de diciembre de 2024 y se mantendrá hasta nuevo aviso. 

Se trata de una prohibición de carácter temporal cuyo objetivo es garantizar que puedan acceder al tren la mayor cantidad de usuarios. Esta supone, por tanto, la modificación de la normativa recientemente aprobada por el consejo de administración mediante la cual se limitaba la entrada a dos bicicletas y patinetes por tren. La medida ha sido adoptada teniendo en consideración que la movilidad de los VMP, en aquellas zonas donde existe mayor demanda de uso, está garantizada debido a la red de carriles bici repartidos por toda la ciudad de Valencia y sus alrededores.

Una vez termine esta prohibición, se retomará la normativa aprobada previamente a la DANA, excepto en aquellos periodos donde exista una alta demanda de transporte público a causa de la celebración de eventos de gran afluencia, como es el caso de Fallas u otras citas de similar importancia, en las que se volverá a prohibir el acceso de bicicletas y patinetes eléctricos en toda la red o en zonas específicas.

Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) llevará a cabo una campaña informativa continua durante el mes de diciembre, que podrá ser consultada por los canales habituales de comunicación de Metrovalencia.

Archivado en:

Destacados