Valencia empieza a tramitar la ordenanza para la puesta en marcha de las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE), que entrarán en vigor a partir de 2025. Una ordenanza que prohibirá la circulación por dentro de la ciudad de vehículos que no cuenten con etiqueta (o que sean de etiqueta A). No obstante, como ha señalado el concejal de Movilidad, Jesús Carbonell, “se aplicará de manera progresiva”. Así, descubre cómo será la Zona de Bajas Emisiones de Valencia.
Para empezar, cabe destacar que tendrán prohibida la circulación por dentro de la ciudad aquellos vehículos, motocicletas y ciclomotores sin etiqueta o con etiqueta A. Esto significa que podrán circunvalar la ciudad por la Ronda Norte, Ronda Sur, Serrería y avenida Tarongers, pero no podrán sobrepasar ese límite. Para ello, ha apuntado Carbonell, “se instalarán cerca de 278 cámaras por todos los puntos de la ciudad”.
No obstante, habrá algunas excepciones. Y es que esta norma no se aplicará a vehículos de empresas o autónomos que realicen una actividad comercial en la ciudad; vehículos de personas con discapacidad permanente o temporal (hasta la finalización de la incapacidad); mujeres embarazadas; familias numerosas; y familias con menores de tres años.
Asimismo, las personas que no tengan permiso para circular, se podrá solicitar en el Ayuntamiento de Valencia un permiso de 48 días al año – lo que equivale a una vez a la semana – para poder entrar a la ciudad. Además, los titulares de vehículos que tengan prohibida la entrada, dispondrán de EMT gratis durante dos años o hasta que adquieran un nuevo vehículo (si la compra se realiza antes de que expiren esos dos años de transporte público gratuito).
¿Cuándo y cómo se aplicará la Zona de Bajas Emisiones en Valencia?
Como han informado desde la Concejalía de Movilidad del Ayuntamiento de Valencia, las Zonas de Bajas Emisiones entrarán en vigor en 2025. No obstante, durante ese primer año, será una fase informativa, sin sanciones. A partir del 1 de enero de 2026, tendrán prohibida la circulación por dentro de la ciudad los vehículos, motocicletas y ciclomotores de fuera de la provincia de Valencia que no cumplan con los requisitos de acceso.
El 1 de enero de 2027, esa restricción se aplicará a los vehículos de fuera de la ciudad; y a partir del 1 de enero de 2028 también para los matriculados en Valencia ciudad. Esto es: en 2028 ya no podrá circular por Valencia los vehículos gasolina con más de 27 años, y los de gasoil con más de 22 años.
Las sanciones por incumplir la ordenanza se rigen por la normativa estatal y, por tanto, las multas ascenderán a los 200 euros.
Valencia diferenciará tan solo dos zonas. Una zona genérica, que incluirá toda la ciudad (a excepción de la Ronda Norte, Ronda Sur, Serrería y avenida Tarongers por donde sí que se podrá circular); y una zona más restrictiva que abarcará el distrito de Ciutat Vella. En esta zona, además de aplicar la normativa actual en la que tan solo se permite el acceso de vecinos con algunas excepciones, se sumarán las restricciones de la ZBE.
Como ha detallado el concejal de Movilidad, Jesús Carbonell, “a fecha de hoy, se verían afectados 132.016 vehículos. No obstante, de esa cantidad, tan solo 16.000 circulan realmente por la ciudad. En 2028, esa cifra habrá disminuido considerablemente”.
En los próximos meses, se habilitará un espacio en la web municipal para consultar si su vehículo puede o no circular por la ciudad. Además, habrá un registro municipal con aquellos vehículos que dispongan de un permiso excepcional para poder circular.
Por último, Carbonell ha avanzado que está previsto la construcción de aparcamientos disuasorios en las entradas a la ciudad. “La Conselleria ya tiene previsto alguno, y desde el consistorio también lo estudiaremos para crear estos espacios de aparcamiento”.