El actual carril bus de la calle Colón de València se reconvertirá en un carril por donde también podrá circular el vehículo privado. Se trata de una modificación que avanzó ayer el edil de Movilidad, Jesús Carbonell, en una entrevista en la Cadena SER y que, según detalló, se llevará a cabo "a lo largo del mes de octubre".
De esta manera, los coches tendrán ahora dos carriles por los que podrán circular, en vez de uno, como ocurría hasta ahora en una de las principales vías comerciales de la capital valenciana. "Eliminar uno de los dos carriles bus fue una promesa electoral y se cumplirá como tantas otras", aclaró el edil.
Además de devolver el carril TAXI - EMT al vehículo privado, Carbonell también anunció la reapertura de la entrada de vehículos desde la Porta de la Mar. Un cambio en la reordinación del tráfico rodado que ha ido de la mano de la eliminación de uno de los dos carriles por los que circulan los autobuses de la EMT, ya que, de lo contrario, "podrían generarse más embotellamientos de los necesarios".
Este cambio en la tipología de los carriles es el primer paso para el nuevo diseño de la calle Colón que quiere impulsar el nuevo equipo de gobierno municipal. Aún así, Carbonell ha remarcado que esta es una decisión "transitoria" a la espera de "un diseño definitivo de la calle".
De hecho, el rediseño definitivo de la esta vía comercial estará "condicionado" por todos los actores implicados: desde las personas residentes en esa calle, hasta los comerciantes, los peatones, los usuarios del carril bici, el transporte público y el taxi". "Todas las medidas que adoptemos tienen que ser consensuadas", declaró Carbonell.
Críticas de la izquierda ante esta decisión
La portavoz municipal del PSPV en el Ayuntamiento de València, Sandra Gómez, ha rechazado este cambio, ya que, según ha manifestado antes del pleno de hoy martes, "va totalmente en contra del futuro, de hacia dónde andan las ciudades y también del sentido común".
"Lo que se ha propuesto es quitar un carril de transporte público que nos ayuda a movernos de forma más eficiente, más sostenible y más rápido por la ciudad para que entre el vehículo privado y vuelvan los atascos, el ruido y la contaminacion a una de las principales vias comerciales de esta ciudad", ha añadido Gómez.
Ante este anuncio, el exedil de Movilidad Sostenible con el Rialto y ahora concejal de Compromís en el Ayuntamiento, Giuseppe Grezzi, ha criticado que modificar el diseño realizado por los técnicos de su departamento en el consistorio durante la pasada legislatura es una "malísima noticia".
"No solo no mejorará el funcionamiento de la calle y perjudicará a las decenas de miles de personas que se mueven en EMT y taxis por esta vía, sino que empeorará su atractivo, perjudicando a los comerciantes del entorno, cuyos clientes seguramente prefieran ir a comprar a entornos más tranquilos", ha considerado.