La concejala socialista María Pérez ha alertado del "empeoramiento de la velocidad comercial de la EMT en los primeros dos meses del año que supone una pérdida de calidad del servicio de los autobuses urbanos". No obstante, desde la Concejalía de Movilidad del Ayuntamiento de Valencia, liderada por Jesús Carbonell, han querido dejar claro que "EMT vive un momento histórico de registro de pasajeros, ha marcado el trimestre con más pasajeros de su historia: 28 millones. Y el año pasado cerró superando los 100'8 millones, en el tercer mejor año de su historia. El notable incremento de pasajeros ralentiza las operaciones de subida y bajada de pasajeros. Pero los datos aportados por PSPV están tergiversados, porque el descenso de la velocidad comercial viene registrando una tendencia histórica desde la implantación de carriles bicis en los últimos años y desde febrero del 2023 tras el final de la pandemia y la recuperación de pasaje. La demanda en EMT se ha incrementado en 2024 en un 16,85% respecto al pasado año, y en cambio la velocidad comercial sólo se ha reducido en dos décimas".
En este sentido, Carbonell ha señalado que "EMT trabaja desde hace meses en la implantación de soluciones estructurales permanentes para mejorar de manera definitiva la velocidad comercial. Recientemente ha comenzado una campaña de sensibilización para erradicar la circulación y el aparcamiento no autorizado de vehículos privados en el carril bus. También se ha aprobado recientemente el Plan director de la compañía que diseñará las líneas del futuro y la incorporación de nuevos carriles bus y prioridades semafóricas en base a las necesidades de movilidad en València y las tendencias de los pasajeros en función de los nuevos carriles bici y otras formas de movilidad como patinetes, metro etc. Y EMT mantiene su firme apuesta por seguir implantando nuevos carriles bus y la segregación de otros carriles en diferentes puntos de la ciudad".
"Lamentablemente, cada vez que la Sra. Pérez efectúa declaraciones es para criticar la labor de la EMT, siempre intentando transmitir la idea de que “cualquier tiempo pasado fue mejor”, ha dicho el Presidente de EMT y concejal de movilidad, Jesús Carbonell. "Pero la realidad, que es muy tozuda, demuestra que, durante el primer semestre de 2023, el incremento de demanda frente al ejercicio 2019, antes de la pandemia, se situó en el 0,21 %. Pero fue a partir del segundo semestre del 2023, tras operarse los cambios de líneas que tanto critica, donde la demanda se disparó, con incrementos del 8,05 % en ese semestre en relación con ese ejercicio 2019, esto es un incremento de demanda 38 veces superior al registrado en el primer semestre. Además, en los primeros meses del ejercicio 2024, se está registrando un incremento histórico de demanda que ronda el 13,00 % frente al mismo ejercicio 2019, o sea, un incremento de demanda 62 veces superior al del primer semestre de 2023. Por tanto, a pesar de lo declarado por la Sra. Pérez, las cosas en la EMT se están haciendo bien, aunque no queremos conformarnos y todavía queremos hacerlas mejor".
Hay que recordar que las propias secciones sindicales presentes en EMT solicitaron a la Dirección que se dispusiesen medidas destinadas a la no invasión de los carriles bus, entendiendo que este tipo de medidas nunca se han llevado a cabo en la historia reciente de EMT, a pesar de haber sido una solicitud recurrente por su parte. En este sentido, cabe destacar que Valencia está llevando a cabo, a lo largo de esta semana, una campaña informativa para evitar la ocupación no autorizada del carril bus-taxi; que tendrá una segunda fase con sanciones que podrían llegar a los 300 euros.