El Ministerio de Transición Ecológico emitió el lunes un informe favorable en el que daba luz verde a la ampliación norte del Puerto de València. Así, la Dirección General de Costas, que depende de esta cartera ministerial, publicó un documento donde mostraba su conformidad con este megaproyecto. "A la vista de la documentación e información disponible, se observa que los efectos de la actuación en principio, no pondrán en riesgo la consecución del buen estado ambiental", detallaba el informe.
A pesar de ello, el visto bueno del Ministerio estaba sujeto a una serie de "condiciones" que no han trascendido. Es por este motivo que la Federación de Asociaciones Vecinales de València (FAAVV) —una de las entidades se ha mostrado siempre en contra de la ampliación del puerto— ha pedido al Ministerio de Transición Ecológica que publique el informe de compatibilidad.
La asociación vecinal ha señalado la contrariedad que supone que el Ministerio de Transición Ecológica haya emitido informe de compatibilidad “favorable con condiciones” mientras no se hace público ese informe ni se explican las condiciones planteadas a la Autoridad Portuaria de València (APV).
La previsión de la APV es que, tras este informe favorable del Estado, se pueda aprobar definitivamente este proyecto de ampliación de los muelles de la zona norte del puerto el próximo 16 de diciembre. Y, tras este proceso en el consejo de administración de la Autoridad, poder remitir el proyecto final al Consejo de Ministros para su valoración.
Una nueva Declaración de Impacto Ambiental
Aún así, la FAAVV manifiesta que "la ampliación del Puerto no puede llevarse a cabo en estas condiciones mientras que se utiliza una Declaración de Impacto Ambiental (DIA) que es del año 2007 y está totalmente desfasada".
Precisamente, esta DIA se hizo en el año 2007 cuando se planteó esta ampliación del Puerto de València, pero entidades vecinales alegan la necesidad de realizar un nuevo análisis del impacto ambiental de esta infraestructra por los cambios que se han producido en el proyecto inicial de la ampliación.
En concreto, la planificación inicial ha sufrido dos modificaciones principales. En primer lugar, debido al cambio en la configuración de los muelles, que ahora estarán dedicados totalmente a contenedores, se ha incrementado la cantidad de material de relleno que se empleará.
Mientras que en el proyecto inicial (y lo que se establece en la DIA de 2007) se preveía usar 19 millones de metros cúbicos de arena para rellenar los muelles, ahora esa cantidad ha aumentado hasta los 23 millones, cuatro millones más.
No solo eso, sino que también se ha trasladado la terminal de cruceros a los astilleros de Boluda y cuyo emplazamiento, con un total de 4700 metros cuadrados, alojará dos torres de oficinas y una zona de aparcamientos.
Reacciones políticas al "sí" del Ministerio
Las reacciones de la clase política valenciana tras el "sí" del Ministerio encabezado por Teresa Ribera a la ampliación del Puerto no tardaron en llegar. Desde el ámbito municipal, Joan Ribó, alcalde de València, ha mostrado su preocupación por que" una obra de tanta importancia no tenga todos los elementos de seguridad jurídica para funcionar en un futuro". "Creo que el elemento fundamental de seguridad jurídica que era la DIA no se ha hecho", ha agregado el primer edil.
Por su parte, Ximo Puig ha defendido este proyecto para aumentar la capacidad del Puerto de València; sin embargo, ha precisado en que este incremento debe hacerse respetando "absolutamente todos los criterios ambientales para que no se produzca ningún tipo de efecto negativo".
En el lado contrario se encuentran los partidos de la oposición. Así, formaciones políticas como el Partido Popular han mostrado su satisfacción por este informe favorable del Ministerio. La portavoz popular, Maria José Catalá, ha hecho un llamamiento a todos los partidos, "especialmente a la izquierda valenciana" para que apoyen esta ampliación, ya que "supondrá más de mil millones de euros de inversión y dará trabajo a 44.000 personas”.
Sin embargo, Catalá ha explicado que su partido "dice sí" a la ampliación norte adoptando medidas medioambientales protectoras que respeten la sostenibilidad y que preserven las playas del sur de la ciudad, así como el litoral valenciano.