El próximo 16 de mayo, la Línea 10 de Metrovalencia se abrirá al público, y comenzará a funcionar de manera habitual incorporándose al resto de conexiones del metro. Sin duda, un anuncio histórico ya que no solo se resuelve una deuda histórica que el gobierno valenciano tenía con el barrio de Natzaret, sino que supondrá un impulso al transporte público con una ampliación de la red que permitirá conectar el centro de València (por la calle Alicante) con Natzaret, pasando por la Ciutat de les Arts i les Ciències.
Pero, ¿cómo será la nueva L10? Con un recorrido de 5,3 kilómetros, esta nueva conexión contará con ocho estaciones divididas en tres subterráneas – Alacant, Russafa y Amado Granell-Montolivet – y cinco en superficie – Quatre Carreres, Ciutat Arts i Ciències-Justícia, Oceanogràfic, Moreres y Natzaret –.
Además, como ya se anunció desde la Conselleria de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad, dirigida por el conseller Arcadi España, la L10 se pondrá en funcionamiento con un total de cinco trenes en circulación, que permitirá alcanzar una frecuencia de paso similar al resto de líneas de Metrovalencia, es decir, entre 7 minutos (hasta la parada de Ciutat de les Arts) y 11 minutos en días laborales, y entre 10 minutos (hasta Ciutat de les Arts) y 20 minutos fines de semana, festivos y laborales en el mes de agosto.
De hecho, en los próximos días, se llevará a cabo una reestructuración de los horarios de las líneas de Metrovalencia, con el objetivo de hacerlas coincidir con la nueva conexión (L10) para facilitar los transbordos que, por el momento, en la línea 10 se podrán realizar a través del cañón peatonal entre las estaciones de Alacant y Bailén. Este enlace permitirá la conexión directa con la línea 7.
Más adelante, se procederá a la construcción de una nueva conexión peatonal entre las estaciones de Xàtiva y Alacant - las obras comenzarán por el mes de junio - que permitirá el transbordo con las líneas 3, 5 y 9 de Metrovalencia. La Generalitat comenzó el pasado mes de agosto el proceso de licitación. En este caso, la longitud es mayor y unirá a través del subsuelo ambas estaciones desde los vestíbulos. Este proyecto, que requerirá una inversión de aproximadamente 22 millones de euros, está incluido entre las propuestas que ha presentado la Generalitat para obtener financiación europea a través del fondo React-EU, que forma parte del plan Next Generation.
Por último, cabe recordar que la L10 tendrá prioridad semafórica en los cruces peatonales y de vehículos, con el objetivo de permitir que el recorrido se realice de extremo a extremo en un total de 16 minutos y en 10 minutos hasta la parada de Ciutat de les Arts i les Ciències. En definitiva, se trata de una de las frecuencias de paso más altas en la red tranviaria que se ajustará a la demanda conforme vaya consolidándose. Y es que se prevé que la L10 transporte a cerca de 3,5 millones de personas cada año.
El conseller Arcadi España ha señalado que "llevábamos muchos retraso en ajustar la movilidad de València y su área metropolitana a la demanda de la ciudadanía. Ahora, estamos superando esa asignatura pendiente poniéndonos a la altura de otras ciudades europeas, tanto con esta nueva línea, como con la integración tarifaria a través de la tarjeta SUMA".
La Línea 10 se unirá a los domingos gratuitos de Metrovalencia
Desde el pasado 1 de mayo y hasta el próximo 31 de julio, viajar los domingos con Metrovalencia será completamente gratis. Así, esta nueva conexión se unirá a esta nueva iniciativa que tiene como objetivo “ayudar a paliar los efectos de la inflación en las familias valencianas”, ha explicado el conseller Arcadi España.
Se prevé que esta medida beneficie a cerca de 113.500 personas, ya que se calcula que los domingos unas 110.000 personas utilizan Metrovalencia y TRAM de Alicante, que se sumarían a las 3.500 personas, aproximadamente, que viajan en el TRAM de Castelló.
Para evitar confusiones, los domingos dejan de funcionar las validadoras y las puertas de acceso permanecen abiertas desde el inicio de la circulación de trenes hasta el fin del servicio ordinario.
Nuevo diseño
Por último, los trenes de la L10 estrenarán nueva imagen. El color rojo será el predominante, resaltando en blanco la 'M' de Metrovalencia. El objetivo será ir sustituyendo todos los trenes tranviarios; mientras que el resto mantendrán el diseño en blanco.
Asimismo, las nuevas estaciones de la línea 10 no solo contarán con máquinas accesibles y andenes casi a ras del suelo, sino que, además, estarán decoradas bien con trencadís o con murales realizados por ilustradores valencianos, que representarán la identidad de cada barrio. "Con esta iniciativa damos un paso más, y convertimos estas estaciones en espacios culturales", ha apuntado España.