Arranca la cuenta atrás para la recuperación de Metrovalencia. Y es que esta semana empezarán las pruebas de circulación de los trenes, que se prolongarán durante varios días, para garantizar la seguridad en las líneas 1, 2, 5, 5, 7 y 9. Cabe recordar que aunque las líneas tranviarias ya están en funcionamiento, era necesario contar con un Puesto de Mando para empezar a probar la circulación del resto de líneas subterráneas con todas las garantías.
Una vez comprobado su funcionamiento, el servicio de metro en Valencia se recuperará de forma inminente. Se baraja que las líneas 1, 2, 5, 5, 7 y 9 de Metrovalencia arranquen el 6 de diciembre. En caso de retrasarse, el conseller de Infraestructuras, Vicente Martínez Mus, señalaba que la reactivación del servicio será "antes de Navidad". Aun así, como explicaba el Gerente de FGV (Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana), Alfonso Novo, en una entrevista en À Punt, “el tramo comprendido entre Sant Isidre y Castelló tardará entre 4 y 5 meses en recuperarse, ya que la DANA arrasó gran parte de las vías”.
De hecho, tras la reapertura de las líneas de tranvía el pasado 9 de noviembre, el objetivo es recuperar el servicio de metro a principios del mes de diciembre. En una fase posterior, ya en 2025, quedaría la puesta en marcha del servicio de metro en el tramo entre València Sud y Castelló.
Dos Puestos de Mando
Pese a que los pueblos de l’Horta Nord de Valencia no se vieran afectados por la devastadora riada del pasado 29 de octubre, lo cierto es que la destrucción del Puesto de Mando, ubicado en València Sud, obligó a la paralización de toda la red de Metrovalecnia. Y es que el Puesto de Mando es el centro neurálgico del que se sustenta todo el tráfico de una red ferroviaria, ya que desde esta instalación, no solo se regula y gestiona la circulación, sino que también se controlan las subestaciones eléctricas, catenarias e instalaciones de las estaciones, así como todos los sistemas de atención al viajero y la central operativa de seguridad ciudadana.
Por este motivo, uno de los principales objetivos, y para el que se ha trabajado sin descanso por parte de la Generalitat Valenciana, ha sido el de la construcción de un nuevo Puesto de Mando en los talleres de Machado. Para ello, se adjudicaron dos contratos por vía de emergencia por más de tres millones de euros.
El primero de los dos contratos es el correspondiente a las obras de restauración del Control de Tráfico Centralizado (CTC) de la red de metro que cuenta con un presupuesto de 2.114.170,25 euros, IVA incluido, mientras que el segundo comprende la restauración del telemando de Instalaciones Fijas, subestaciones eléctricas y megafonía en la red de metro que supone una inversión de 918.119,30 euros, IVA incluido.
Además, en una segunda fase, la inversión posibilitará la restauración completa y la puesta en servicio del Puesto de Mando principal, ubicado en el complejo ferroviario de València Sud. Y es que como ha señalado Alfonso Novo, “es importante que contemos con dos Puestos de Mando para que esto no vuelva a suceder. Es una infraestructura con la que ya deberíamos haber contado”.
Como alternativa a la red de Metrovalencia, y hasta la recuperación del servicio, la Generalitat ha habilitado 20 nuevos corredores de autobús para facilitar la conectividad de los distintos barrios y localidades cercanas a València y garantizar la movilidad de los ciudadanos, y que conectan con EMT, Cercanías y las líneas ya existentes de Metrobús.