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Unides Podem-EU denuncia las carencias de Cercanías y reclama competencias para gestionar el transporte valenciano

Unides Podem-EU denuncia las carencias de Cercanías y reclama competencias para gestionar el transporte valenciano
15/04/2019 -

Unides Podem-Esquerra Unida PV ha denunciado las carencias del tren de Cercanías a las comarcas centrales y ha reclamado las competencias para gestionar el transporte público valenciano, además de proponer una nueva Ley de Movilidad Sostenible y una entidad pública valenciana de transporte.

Los candidatos a Les Corts por Valencia Rosa Pérez Garijo y Jaume Monfort han hecho este lunes el trayecto València-Gandia en Cercanías para comprobar las carencias de este tren, ha explicado la coalición en un comunicado.

Por ello, consideran “imprescindible” recuperar las competencias para subsanar las deficiencias actuales y coordinar mejor la planificación del transporte para lograr que todo el territorio esté “completamente comunicado y vertebrado desde Pilar de la Horadada hasta Vinaròs”. Asimismo, abogan por crear un billete único para la utilización del transporte público.

Jaume Monfort ha señalado que es necesario cohesionar el territorio y “una de las infraestructuras prioritarias tiene que ser la conexión ferroviaria de Gandia a Denia, un medio de transporte sostenible, público y accesible a la mayoría de la población”.

Pérez Garijo ha calificado de “inadmisible” que desde Cullera a Gandia no haya doble vía, “lo cual provoca muchos retrasos al no poder cruzarse los trenes de ida y de vuelta, como sí sucede en otras líneas y recorrido”, así como la interrupción total del servicio cuando la vía está afectada.

Asimismo, ha apuntado que los servicios externalizados, además de “precarizar el trabajo”, genera problemas para los usuarios, ya que la falta de personal provoca que muchos trenes no salgan con el horario previsto y que “muchas veces se anulen sin previo aviso porque hay falta de maquinistas y de material”.

Así, al igual pasa con el servicio de taquilla, donde no se cubren las bajas y “muchas veces estén cerradas o con colas que superan los 30 minutos de espera”, ha denunciado que las máquinas también suelen crear problemas, lo que “impide muchas veces a los viajeros desplazarse a su destino”.

En la misma línea, ha explicado que otro de los problemas que generan los servicios privatizados tienen que ver con el servicio Atendo para los viajeros con discapacidad o movilidad reducida, ya que no todos los trenes están disponibles para este tipo de usuarios y “ni siquiera avisan de cuáles son accesibles y eso no les permite viajar con normalidad”.

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