El Conseller de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad, Arcadi España, anunció hace unas semanas el importante "aumento" de las líneas presupuestarias relacionadas con movilidad. Algo desapercibido, se comentó algo popular entre los usuarios; la integración, no solo de títulos, sino tarifaria en una única tarjeta de transporte. Resumido: poder cargar 10 euros y utilizarlos, indistintamente, en Metrovalencia, Metrobús, EMT o Cercanías.
Según se detalló desde la Conselleria, para la Autoridad del Transporte Metropolitano de València se prevé un aumento del 4% del presupuesto, hasta los 120 millones en 2020. Y entre los grandes objetivos a desarrollar con ese montante, está, oculto entre siglas, el de los títulos de transporte: "Líneas de compensación a FGV y a EMT por el uso de títulos de coordinación o integración de ATMV". Es decir, una mejora en la inversión de la tarjeta Móbilis para crear un único soporte de título de transporte unitario.
Unidad tarifaria, no de títulos
Hasta el momento, la tarjeta Móbilis ha funcionado como un 'parche' para poder llevar, en un único soporte, métodos de pago de Metrovalencia, EMT y Metrobús. Sin embargo, aquí se queda fuera Renfe Cercanías y tiene, en comparación con los métodos de otras grandes ciudades -como Barcelona o Madrid-, una desventaja.Cualquier bono de 10 viajes comprado en las dos primeras capitales del Estado, servirán para moverse indistintamente en metro o bus; no hay que cargar distintos títulos. En la tarjeta Móbilis actual, se deben comprar/meter bonos de cada tipo de transporte o adquirir bonos conjuntos específicamente para ciertos transportes, como EMT y Metro. El objetivo es llegar a una integración tarifaria.
Ya el pasado abril la ATMV avanzó que estaba en marcha la tramitación -todavía por llegar- de la integración de Cercanías y que, tras ello, se buscará crear una "futura tarjeta de integración tarifaria" con todos los medios de transporte. La idea esgrimida, aunque no confirmada, es un modelo parecido al TuIn del metro; una tarjeta monedero que funciona en EMT, Metro, Metrobus y Renfe Cercanías.
Més sucre més dolç
Desde el Ayuntamiento de València, esperan y, aseguran, celebrarán el momento en que llegue esta tarjeta. Aunque se escapa a sus competencias -de ellos sólo depende la EMT-, sí señalan su plena disposición. Aún así, señalan, esta no es quizás una de las principales urgencias; el transporte metropolitano de València tiene asignados unos 10 millones del Estado -que llegan con retraso-, mientras que Barcelona y Madrid reciben más de 100 millones anuales. Sólo con 50 millones, apuntan desde el Ayuntamiento, el empuje que recibiría la EMT sería muy importante.Esta infrafinanciación también afecta al servicio de Cercanías; su precario estado de financiación ha llevado a perder, según la Associació Valenciana pel Transport Públic, un 40% de los usuarios desde 2006. A su vez, el precio del billete, para intentar suplir las deficiencias, ha aumentado un 50%.