El 3 de marzo de 2017 se abrió por primera vez al uso el Anillo Ciclista que rodea la Ciutat Vella. Desde ese momento hasta ahora, el contador de la calle Xàtiva ha detectado el paso de más de tres millones y medio de bicicletas.
En su tercer aniversario, Giuseppe Grezzi ha hecho una valoración muy positiva de esta infraestructura: “el Anillo Ciclista supone un antes y un después para nuestra ciudad” declaraba el concejal de Movilidad Sostenible. “Hemos pasado de un periodo de despilfarro y corrupción a ser la quintaesencia de las políticas de movilidad, que han colocado a València como un ejemplo a seguir no solo en España sino también en toda Europa”.
Sobre los datos de uso, Grezzi destaca el continuo incremento de usuarios que el Anillo experimenta año tras año. Entre 2017 y el 2018, hubo un aumento del 21%, que en las zonas más transitadas llegó a ser incluso del 31. Del 2018 al 2019, las cifras se dispararon de una manera mucho más acusada, y en tan solo un año el Anillo aumentó en un 36% su número de usuarios, llegando incluso al 50% en los tramos más concurridos.
Sobre los datos finales de 2019 todavía no hay una cifra exacta, pero Grezzi ha destacado la buena afluencia que tiene el Anillo durante los meses de primavera y verano. A lo largo de todo el año, una media de más de 1.000 personas utilizó a diario esta infraestructura para desplazarse, mientras que en puntos como los de la calle Xàtiva la cifra superó los 6.000.
“También hemos detectado un mayor uso de la bicicleta por parte de colectivos que antes no la usaban tanto. Por ejemplo, en la actualidad, el 39% de las usuarias son mujeres, y eso es algo que hay que celebrar y de lo que estar orgullosos en esta ciudad” concluía a este respecto Grezzi.
Proyectos de futuro para el uso de la bicicleta en València
El concejal de Movilidad Sostenible ha explicado que su área de gobierno sigue trabajando en nuevos proyectos para ampliar los kilómetros de carril bici en la ciudad de València. Dentro de poco se terminarán las obras de Primat Reig, y también se están estudiando ya los procedimientos para Ferran el Catòlic e Instituto Obrero.Aun así, la medida estrella para el uso de la bicicleta en València ha sido la aprobación del segundo anillo ciclista en los presupuestos participativos. Aunque su recorrido todavía no está del todo concretado, sí que se ha avanzado que cubrirá la zona de la ronda de Tránsitos. Es decir: General Avilés, Peset Aleixandre, Maestro Rodrigo, Pérez Galdós, Giorgeta y el ya existente tramo de Primat Reig.
Sobre las características de este nuevo anillo, Movilidad ya avanzado que mantendrá en la inmensa mayoría de su recorrido el doble sentido. Como novedad, se estudiará hacer los carriles un poco más anchos, para garantizar la comodidad de los usuarios: “si son un poco más grandes, los que van lentos pueden continuar tranquilamente y los que tengan más prisa pueden adelantar sin peligro” explicaba Grezzi “además, también permite ir por parejas, y eso mucha gente lo agradecería porque puedes ir conversando con tu compañero y el camino se hace más ameno”.
El segundo anillo, más que una réplica del que ya existe en Ciutat Vella, está pensado para ser una infraestructura destinada a conectar los distintos barrios de València de manera eficiente. Además, su construcción se compaginará con otro tipo de obras también previstas para estas vías. Por ejemplo, Pérez Galdós tiene pendiente un proyecto de reurbanización para ensanchar las aceras y hacerlas más accesibles a los viandantes.