La Confederación de Taxistas Autónomos de la Comunidad Valenciana tratará de reprender las negociaciones con la Conselleria de Vivienda, Obras Públicas y Vertebración del Territorio de cara a la nueva legislatura. Así lo ha destacado su presidente, Fernando del Molino, tras anunciar ayer en un comunicado que finalmente apoyarán la tramitación del decreto para regular los Vehículos de Turismo con Conductor (VTC) del Consell.
Así ponen fin a las reuniones con la conselleria, con María José Salvador como responsable, y a manifestaciones como la del 14 de febrero, cuando el gremio aparcó sus coches en las vías del centro de València y se concentró ante el Palau de la Generalitat para manifestar al gobierno autonómico y al Presidente Ximo Puig que su propuesta se basaba en “medidas insuficientes para evitar que los VTC dejen de hacer una competencia desleal al taxi” y pedir soluciones a la “precarización paulatina del Servicio Público del Taxi”.
Concretamente, el decreto autonómico regula a las VTC propone la contratación mínima de 15 minutos, la prohibición de la geolocalización a través de aplicaciones móviles, elevar a rango de Ley autonómica la prohibición de circular y estacionar en la vía pública sin contratación previa en el ROTT (Reglamento Ley de Ordenación de Transportes Terrestres) y dar más competencias a los ayuntamientos, incluida la de poder ampliar el tiempo de precontratación o poder imponer regulaciones horarias y diarias.
Ante esta situación, Salvador alegó que ese decreto se hizo a partir del diálogo con las partes implicadas y dejó claro que si el sector del taxi no lo aceptaba, probablemente no habría otro decreto”. En este sentido, la consellera añadió que no compartía la “pasividad” de la que la acusaban porque la Comunidad Valenciana fue la primera autonomía que abrió un proceso de información pública para recoger información y propuestas. Lo hizo al comenzar el año para conseguir medidas que no supusieran indemnizaciones ni a taxis ni a VTC.
Del Molino, así, asegura que esta decisión no ha sido de consenso total, pero sí aceptada por la mayoría de taxistas autónomos de la confederación. “Hemos decidido apoyar el decreto primero porque otras asociaciones del sector han sacado sus comunicados sin esperar el consenso y porque no nos queda otra alternativa”, explica el presidente.
Asimismo, el líder incide en que influye mucho el poco tiempo que queda de legislatura, que dificulta que pueda haber otra nueva regulación: “En un mes no da tiempo a aprobar, publicar y convalidar el decreto, por lo que si en los próximos días no aceptamos la propuesta de la Conselleria nos quedamos sin nada y preferimos esto a no tener nada”. Por ello, a la cuestión de reprender su reivindicación, Del Molino responde: “De cara a la nueva legislatura trataremos de negociar de nuevo para que nuestras demandas tengan una solución”.
La confederación también asegura a través de su comunicado que a partir de ahora se centrarán en trabajar con los consistorios para “mejorar la deficiente regulación propuesta”. De momento, el presidente confirma que ya están negociando una modificación de la ordenanza con el Ayuntamiento de València y, una vez acabe, trasladarán estas medidas al resto de ayuntamientos de la Comunidad Valenciana. Y es que el decreto-ley aprobado por el Gobierno de España habilita a las Comunidades Autónomas a gestionar los VTC interurbanas y a los ayuntamientos a modificar condiciones de los mismos, como las condiciones de precontratación, la captación de clientes, la solicitud del servicio, los recorridos, horarios, etc.
“Creemos que la precontratación de 15 minutos no es sencilla de controlar por parte de los agentes, y tampoco está claro cómo sería esa vuelta a la base que proponen, entonces es difícil sancionarlo”, propone como mejoras de futuro Fernando del Molino.