Una tragedia ha tenido lugar esta mañana en el paso a nivel de Alfafar, donde una joven ha fallecido tras ser arrollada por un tren. La Guardia Civil está investigando las causas de este accidente que se ha producido sobre las 8:55 horas de este miércoles cuando la chica 19 años cruzaba por el paso a nivel de esta localidad valenciana. El equipo médico del SAMU desplazado hasta el lugar solo ha podido confirmar el fallecimiento de la joven.
Como consecuencia del siniestro se han registrado, durante toda la mañana, retrasos significativos en las líneas C-1 (València-Gandia) y C-2 (València-Xàtiva) del Núcleo de Cercanías. Tal y como ha informado Adif, ha quedado interrumpida la circulación en las líneas C-1 y C-2 al permanecer cortadas las dos vías entre Alfafar-Benetússer y València Nord por presencia de agentes de policía y guardia civil, estableciéndose un servicio de autobuses directos entre Gandia-València Nord, Xàtiva-València Nord, Cullera-València Nord y Alzira-València Nord y sus respectivas vueltas.
Sobre el mediodía se ha reestablecido el servicio y los trenes han ido retomando, progresivamente, la normalidad.
El paso a nivel más mortal de España
Este trágico suceso ha vuelto a poner en evidencia la necesidad de llevar a cabo el soterramiento de las vías en la zona, una demanda que desde el Ayuntamiento de Alfafar llevan años reivindicando para aumentar la seguridad de los vecinos y vecinas y vertebrar los municipios del área metropolitana de València.
En este sentido, el alcalde de Alfafar, Juan Ramón Adsuara, ha exigido a Adif soluciones para el paso a nivel "más mortal de toda España" y ha afirmado que la muerte de la joven esta mañana "es la gota que colma el vaso". Tal y como ha recordado el primer edil, es la tercera muerte que se produce en este punto en tan solo ocho meses.
El soterramiento de las vías del tren es una medida fundamental para reducir el riesgo de accidentes como el ocurrido esta mañana en Alfafar. Además, supondría una importante mejora en la calidad de vida de los vecinos y vecinas de la zona, al reducir el ruido y la contaminación acústica y ambiental generada por el tráfico ferroviario.