- El conseller Arcadi España destaca la inversión de 149 millones de euros en infraestructuras públicas para 2020
- Arcadi España presenta la ampliación de la Línea 10 de Metrovalencia en Bruselas
A principios de año comenzarán las obras para el soterramiento de las vías de la estación de metro de Empalme que divide en dos Burjassot. Una reivindicación histórica que desde la Generalitat Valenciana se ha puesto solución para desatascar una obra que llevaba paralizada desde 2011 por el anterior gobierno valenciano. La licitación de las obras ya se adjudicó con una inversión de 9 millones de euros, aproximadamente, y se prevé que la actuación dure año y medio sin interrupción del servicio ferroviario.
El conseller de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad, Arcadi España, ya se ha reunido con el alcalde de Burjassot, Rafa García, para ultimar los detalles de unas obras que arrancarán en 2020, y que abordan tanto la supresión del paso a nivel, como la urbanización en superficie de la zona. Actualmente, se está terminando de redactar el proyecto de obra y, una vez finalizado, pasará a ser supervisado por la Agencia de Seguridad Ferroviaria y por la Oficina de Supervisión de Proyectos que darán luz verde al inicio de las obras.
El soterramiento de las vías de Empalme “supone la materialización de muchos años de peleas. Es el final de la pesadilla de un barrio esencial en el día a día de nuestra ciudad, que vieron como sus vidas cambiaron drásticamente por el despropósito de esta obra, y por la paralización del soterramiento por parte del anterior gobierno de la Generalitat”, señalaba Rafa García.
El barrio de El Empalme de Burjassot ha realizado diferentes acciones reivindicativas para exigir que se terminara el proyecto de soterramiento de las vías. Ahora, ocho años después, son testigos de la reversión de esta situación. En los presupuestos de la Generalitat Valenciana para 2020 se ha aumentado la inversión en infraestructuras viarias en un 6,66%, pasando de los 111,91 millones de euros a los 119,36 millones, que permitirán llevar a cabo proyectos demandados por la ciudadanía, como la pasarela sobre la V-30 o el soterramiento de Empalme.
Actualmente, a la salida de la estación de Empalme, en dirección Bétera, existe, desde abril de 2011, un tramo de vía que incluye un túnel de 288 metros, con rampas de acceso y las correspondientes instalaciones de electrificación, señalización y seguridad ferroviaria, que se encuentra fuera de servicio. Con las obras, esta infraestructura se completará con las instalaciones de electrificación, señalización y seguridad ferroviaria, así como la instalación del sistema de ventilación en el interior del túnel existente.