Compromís y CGT piden soluciones para acabar con "el peor servicio de Cercanías del Estado"

La Confederació General del Treball asegura que su deterioro ha provocado la pérdida de 10 millones de usuarios anuales

Compromís y CGT piden soluciones para acabar con "el peor servicio de Cercanías del Estado"
14/11/2018 -

Los usuarios y usuarias de cercanías València de Renfe sufren retrasos y cancelaciones de trenes a menudo, un hecho que se ha hecho notar en los últimos días. Por ello, Fran Ferri, síndic de Compromís en Les Corts, ha pedido explicaciones al Presidente de Renfe, Isaías Táboas, en una comparecencia.

Según Ferri, es necesario que se dé cuenta del caos que sufren las cercanías por la manera en que afecta a sus clientes. “En nuestro territorio tenemos el peor servicio de Cercanías de todo el Estado, pero en los últimos días se está agudizando esta situación de una manera alarmante con más retrasos y cancelaciones, algunas sin previo aviso. Es importante tener soluciones porque perjudica a los usuarios a la hora de acudir a sus trabajos o a las universidades”, explica.

De esta manera, el síndic ha pedido a Táboas “actuaciones urgentes que dejen de complicar la vida a la gente y que se conviertan en herramientas para la movilidad sostenible que debería ser”. Además, ha querido recordar que Compromís ha lanzado iniciativas para que esta competencia sea de la Generalitat, una propuesta aprobada en Les Corts que se debatirá en el Congreso y que implica que el gobierno central realice las inversiones necesarias para mantener el servicio correctamente.

“Mientras esto se estudia, y esperamos que se materialice pronto, lo que no pueden hacer Renfe y el gobierno central es mantener la situación desastrosa en que se encuentran las Cercanías. Hay un incumplimiento flagrante de todos los planes de inversión de los diferentes gobiernos centrales y esa falta de mejora y adecuación de las infraestructuras ferroviarias de nuestro territorio la estamos pagando los valencianos con un sistema al borde del colapso”, ha denunciado.

Pérdida de casi diez millones de viajeros

La Plataforma de defensa del ferrocarril de la Confederació General de Treball (CGT) de València también se ha manifestado en esta línea y asegura que el deterioro de este servicio ha supuesto la pérdida de casi diez millones de viajeras y viajeros anuales, según su carta para el ministro de Fomento, José Luis Ábalos, y el president de la Generalitat Valenciana, Ximo Puig.

En concreto, la entidad asegura que la principal causa de esto han sido las obras del Corredor Mediterráneo entre València i Castellón. “Un 47,5% de los usuarios y usuarias han visto cómo se reducía el servicio en un 65% y en los periodos de mayores cortes en la circulación se ha alcanzado el 55% de pérdidas”.

No obstante, la plataforma también destaca que se suprimieron 2.000 trenes de cercanías en 2017 por “la falta de personal y planificación, la poca cantidad de material para arreglar las averías y el deficiente mantenimiento”. Por ello, indica, se ha “faltado al respeto a las personas afectadas, aunque se pretenda ofertar un servicio público moderno”.

Ante esta situación, sin embargo, ha dicho que “no todo está perdido” y que se puede solucionar dando más prioridad a las inversiones, principalmente en la sustitución del material obsoleto o la rehabilitación y ampliación de ciertas líneas.

Asimismo, ha pedido una reestructuración del servicio, horarios y frecuencias, adecuar los trenes para las usuarias con movilidad reducida y bicicletas, y sobre todo, incorporar personal necesario para garantizar un servicio público de calidad. De esa manera, afirma, Renfe “recuperará la vocación para la que se creó, que es facilitar la movilidad de las zonas urbanas e interurbanas de una manera ágil y sostenible”.

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