El Gobierno local de València está llevando a cabo una gran remodelación de la ciudad, especialmente en la forma en la que se mueve la ciudadanía. Entre algunas de sus medidas destacan la peatonalización de varias zonas de la capital, la reforma de algunas líneas de la Empresa Municipal de Transportes (EMT) o la materialización del anillo ciclista. Y últimamente, el consistorio ha tomado la decisión de eliminar las pasarelas de peatones de la Avenida del Cid y la instalación de semáforos y pasos de peatones.
El derribo de estas pasarelas finalizó hace una semana, y un sector amplio de los conductores ha criticado la medida a raíz de las largas retenciones que se forman en la entrada de la ciudad todas las mañanas. Concretamente, aquellos que viajan diariamente por motivos laborales. En este sentido, València Extra ha consultado al consistorio para averiguar si existe algún proyecto para solventar este problema.
Desde el Ayuntamiento recalcan que es una medida aprobada por Desarrollo Urbano, con el regidor Vicent Sarrià a la cabeza, y defienden la decisión porque "las pasarelas están pensadas" para las carreteras, "donde los coches no pueden parar", aclaran.
Y ante la posibilidad abierta por el PP de instalar nuevas pasarelas, la negativa es rotunda porque en primer lugar, "tendría un coste muy elevado" y por otro lado "las rampas tienen que ser muy largas y no caben", por lo que no pueden cumplir con la normativa de accesibilidad, como no la cumplían las anteriores.
Las posibles soluciones de movilidad
Así que las únicas soluciones podrían venir desde el área de Movilidad Sostenible del Ayuntamiento, encabezada por Giuseppe Grezzi. En este departamento esperan que "vayan creciendo las alternativas al transporte privado y se creen las infraestructuras necesarias" para que disminuya la afluencia de vehículos.Sin embargo, sí que apuntan hacia varias opciones, pero todas ellas se refieren al Plan de Movilidad Metropolitano en el que trabaja la Generalitat Valenciana, al que el Ayuntamiento ha hecho algunas aportaciones. Entre ellas se encuentra la posibilidad de crear los llamados 'aparcamientos disuasorios' en la periferia de la ciudad para aliviar el tráfico en las zonas céntricas. Aún así, no se sabe cuándo se empezará a aplicar este Plan ni en qué fase de su desarrollo se encuentra, por lo que ahora mismo son meras aportaciones.