Un mes y medio después de la DANA en València, el sistema de transporte público continúa volviendo a la normalidad, aunque quedan todavía algunos retos pendientes. Entre ellos, el restablecimiento de la circulación de Metrovalencia en la estación de Valencia Sud, la más afectada por la DANA, que podría verse en circulación pronto, una vez finalicen las obras que se están desarrollando en estos momentos.
Así lo ha avanzado este jueves el conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, Vicente Martínez Mus, en la comisión de Obras Públicas de Les Corts. Una comparecencia en la que ha dicho que “es posible” que a principios de 2025 puedan abrirse parte de los talleres y vías auxiliares de Valencia Sud.
Esto permitiría, en palabras del conseller, “que funcione como nodo intermodal de conexión del metro y de los autobuses lanzadera que continuarán prestando servicio provisional hasta Torrent y Castelló”, pero también que “aumenten las frecuencias” del resto de líneas de Metrovalencia.
Y es que en València Sud se encuentra la sede de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), donde está el Puesto de Mando y talleres de reparación de los trenes, que quedaron gravemente dañados por las inundaciones del pasado 29 de octubre. Como alternativa se han instalado talleres y habilitado este puesto en la estación de Machado, pero ante el número significativo de convoys dañados, no se puede recuperar al 100% el servicio. Desde su reanudación el pasado 3 de diciembre, el metro funciona con las frecuencias habituales de los sábados, con alrededor de un 80% de los trenes habituales y sin el servicio nocturno de los fines de semana.
Cabe recordar que las obras de reparación del tramo que une Sant Isidre-Torrent y todas las instalaciones de València Sud comenzaron el pasado 5 de noviembre y, como ya se había avanzado, culminarían a principios de año. No obstante, la conexión entre València Sud y Castelló todavía tardará en recuperarse alrededor de 5 o 6 meses, de acuerdo con las previsiones de la conselleria.
Continúan las obras
La primera fase de las obras ha permitido reactivar el metro el 3 de diciembre, mientras que la segunda fase se centra en recuperar el servicio clave de Valencia Sud. Una vez culminado se avanzará en una tercera fase, con la que se pondría en funcionamiento “toda la red”, con la llegada de las líneas 2 y 7 hasta Torrent y de la línea 1 Castelló. "Actualmente no se puede dar una fecha exacta, aunque trabajamos con el horizonte de seis meses", ha reiterado Martínez Mus.
En este sentido, el conseller ha recordado que, mientras tanto, se ha puesto en marcha un sistema alternativo y extraordinario de 25 líneas de autobuses lanzadera, con un coste de alrededor de 16 millones que asume FGV. "Obviamente, está claro que los autobuses no tienen la capacidad y frecuencia de los trenes, pero son la única solución transitoria mientras vuelve a funcionar la red de Metrovalencia. Continuarán prestando servicio hasta que se restablezca completamente el servicio", ha garantizado el conseller, además de agradecer a las comunidades autónomas y ciudades que han enviado vehículos y conductores para facilitar el traslado de miles de usuarios y usuarias.