Los desastres producidos por la DANA en las red de carreteras han sido muy graves. No obstante, el Ministro de infraestructuras. Óscar Puente, ha puesto en valor todo el equipo humano y técnico que está trabajando para restaurar la A-7 una de las principales vías de Valencia.
La A-7 está cortada por dos puntos y para recuperar todo el tramo, se va a construir un bypass que en este caso, en ese tramo, la velocidad máxima será de 40 km/h. Este lunes, el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha anunciado que el bypass que permitirá reabrir la A7 tras el colapso de un viaducto por la DANA podrá estar operativo la semana que viene.
Se trata de un tiempo récord gracias a todo un equipo de profesionales que trabajan, mañana, tarde y noche en jornadas record. El Ministro en una entrevista en Onda, Cero, ha explicado que se está trabajando en tres turnos para recuperar la circulación en esta vía. “La semana que viene, no sé qué día, podremos poner en operativa el bypass”, aunque se trata de “una solución temporal”.
Sin duda es un tiempo récord para restablecer una de las principales vías de la Comunitat Valenciana.
OTRAS VÍAS EN PROCESO
Las N-330 y N-322 están también afectadas en varios tramos afectados por las lluvias y en estos momentos se están trabajando también en ellas. Por otro lado la V-30 y la V-32 ya tienen todos los carriles habilitados mientras que también. la A-3 y de la A-7 al norte de la A-3. se continúa trabajando en los distintos puntos que se han visto afectados por las lluvias; ya se encuentran habilitados todos los carriles en V-30, V-31, A-3 y de la A-7 al norte de la A-3.
El resto de vías que se encuentran cortadas en estos momentos siguen evolucionando porque hace apenas 6 días de la DANA más mortal del siglo.
ALTA VELOCIDAD
Por lo que respecta a la alta velocidad, siguen los plazos para volver a conectar Madrid y la Comunidad Valenciana. Están avanzando mejor de lo esperado pero se mantiene la previsión de dos a tres semanas para recuperar el servicio.
CERCANÍAS: C5 Y C6 YA OPERATIVAS
En cuanto a las cercanías, la C5 y C6 ya están operativas y están duplicando su servicio de trenes. Mientras la C1, C2 y C3 continuan evaluando los daños estructurales donde hay buenas y malas noticias.
Las estaciones de Alfafar, Massanassa, Catarroja, Albal y Silla no presentan daños estructurales por lo que sí es una buena noticia. Mientras algunos tramos de la vía y como se esperaba, sí que se encuentran en un estado muy grave y llevará tiempo recuperar las cercanías
SOLUCIÓN: PLAN CONJUNTO GOBIERNO Y GVA
El Ministro ya ha avanzado que trabajan en un plan conjunto de la GVA y el Gobierno para dotar de servicio público a todas las poblaciones que se han quedado de un día para otro sin metro, cercanías ni trenes.
Por ese motivo, se diseñará un plan alternativo por carretera mientras se trabaja en restaurar todos los servicios públicos.