La circulación de Metrovalencia entre las estaciones de Torrent y Picassent se verá afectada esta semana debido a las obras que se están ejecutando en el apeadero de Col·legi el Vedat. Así lo ha anunciado Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV), quien ha informado que la interrupción del paso del metro en el tramo que une estas dos paradas se producirá los días 6, 7 y 8 de abril.
Estas fechas se han elegido por ser fin de semana y lunes festivo en muchas localidades, por lo que desde FGV apuntan a que la incidencia entre los usuarios será menor, ya que prevé que se produzcan menos desplazamientos durante esas tres jornadas. En concreto, serán cuatro las paradas afectadas por estas obras: Torrent, Col·legi El Vedat, Realón, Sant Ramón y, finalmente, Picassent.
Además de a la circulación de convoyes durante el día, las obras también afectarán al servicio nocturno de Metrovalencia. En ese sentido, durante la alteración de la circulación, el servicio nocturno de la Línea 1 finalizará en Torrent; mientras que los trenes con destino Torrent Avinguda de la Línea 2 mantendrán su servicio habitual, incluido el nocturno.
Para facilitar la movilidad de los usuarios de la Línea 1 de Metrovalencia durante el corte de circulación, FGV ha puesto en marcha un servicio alternativo de autobús entre Torrent y Picassent. Las paradas de este nuevo servicio se ubicarán en las inmediaciones de las estaciones de metro de Torrent y Picassent. Habrá dos líneas de autobús cuya frecuencia de paso será de 45 minutos: el BUS 1A, que realizará el recorrido Torrent-Picassent; y el BUS 1B que hará el trayecto inverso y unirá Picassent con Torrent. Sin embargo, se debe tener en cuenta que esta ruta de autobús no hará parada en los apeaderos de Col·legi El Vedat, Realón y Sant Ramón.
Obras en el apeadero Col·legi El Vedat
Las actuaciones para el nuevo cruce de vías por las que se cortará la circulación del metro del 6 al 8 de abril se ejecutarán junto al apeadero del Col·legi El Vedat y estas cuentan con un presupuesto de 2,4 millones de euros, financiados con Fondos Europeos. Además de las obras actuales, orientadas a la instalación del cruce de vías, se requiere la construcción de dos nuevas vías y la adecuación de la catenaria existente para concluir el proyecto.
También se ha previsto la demolición del único andén existente y la construcción de nuevos andenes para cada sentido. En el proyecto, se han tenido en cuenta todos los requerimientos de accesibilidad, así como la instalación de los equipamientos necesarios en los nuevos andenes (máquina expendedora de billetes, sistema de videovigilancia, sistema de megafonía y teleindicadores).