Paso adelante del proyecto de la futura Línea 14 de Metrovalencia. Les Corts Valencianes han aprobado por unanimidad la Proposición No de Ley (PNL) presentada por el Grupo Socialista para dotar de presupuesto al proyecto de esta nueva línea que unirá València con Xirivella, Alaquàs, Aldaia y el Barrio del Cristo, beneficiando a más de 100.000 residentes en esta zona del área metropolitana y que llevan años reivindicando una mejora de las comunicaciones con la capital.
La iniciativa, liderada por el portavoz socialista de Transportes, Michel Montaner, insta al Consell de Mazón a tomar medidas para garantizar la implantación de esta nueva línea, considerada esencial para la eficiencia, rapidez y sostenibilidad del transporte metropolitano. Montaner enfatizaba el pasado jueves que el olvido de este proyecto en los presupuestos del 2024 por parte de Mazón “es inaceptable”, especialmente considerando las promesas electorales incumplidas.
La Línea 14 de Metrovalencia, planeada por el Gobierno del Botànic para tener siete paradas y más de siete kilómetros de línea subterránea, es una extensión vital del sistema de transporte público valenciano. Esta nueva línea debía estar en funcionamiento en 2027 conectando la estación de Nou d’Octubre, que se enlaza a la Línea 3, Línea 5, Línea 9 y la futura Línea 12, y Marítim, que se une con la Línea 5, Línea 6, Línea 7 y Línea 8.
La aprobación unánime de la PNL refleja el reconocimiento de la importancia estratégica de esta infraestructura para el desarrollo y la calidad de vida de los habitantes de las localidades afectadas. Montaner agradecía el respaldo de Les Corts pero subrayó que ahora es crucial que Mazón cumpla con el compromiso asumido. "Esta cuestión no puede quedar en papel mojado", enfatizaba.
Plan de expansión 2023-2030
Este primer paso hacia una nueva línea se suma al plan de expansión 2023-2030 que prevé llevar a cabo la Generalitat para crear nuevas conexiones ferroviarias en transporte público en la capital valenciana.
Una de las prioridades será la ampliación de la Línea 10 hacia el Mercado Central y los barrios del norte como Benicalap, Orriols, Ciutat Fallera y Torrefiel. Además, se incluye en este planteamiento la creación de la Línea 11, que discurrirá por la avenida del Puerto, y planificar la futura Línea 12 que llegará a La Fe y al barrio de Malilla. El programa también prevé la construcción de tres grandes intercambiadores metropolitanos en Empalme, Valencia-Sud y Sant Isidre.