El transporte público de Valencia y su área metropolitana mantendrá los descuentos y las gratuidades durante todo el año 2024. Tanto la Generalitat Valenciana como el Ayuntamiento de Valencia han acordado extender durante seis meses las tarifas y las rebajas vigentes, por lo que viajar en transporte público en Valencia seguirá siendo muy económico, al menos, hasta el inicio de 2025. Pero, con esta rebaja, ¿cuáles son las tarifas de Metrovalencia y EMT en 2024?
En primer lugar, hay que recordar que el Consell extenderá el decreto ley por el que se prorrogarán hasta el 31 de enero de 2025 las reducciones del 50% en las tarifas de los abonos temporales y títulos multiviaje de transporte público y hasta el 31 de diciembre de 2024 el Abono Joven Temporal Gratuito para jóvenes de hasta 30 años.
Esta decisión afecta a los transportes públicos dependientes de la Generalitat, como es Metrovalencia, MetroBus, los autobuses interurbanos, TRAM de Castelló y TRAM d’Alacant. A esta medida se ha sumado el Ayuntamiento de València, por lo que aquellas personas que utilicen los autobuses de la EMT también podrán beneficiarse de estos descuentos y gratuidades.
Metrovalencia
Aquellos viajeros y viajeras menores de 31 años que ya disponen del bono joven deben renovarlo en las máquinas automáticas de venta de títulos de Metrovalencia.
Por su parte, en lo que respecta a los descuentos del 50% para títulos multiviaje, estos se aplicarán de manera directa, por lo que las personas usuarias no necesitarán realizar ningún tipo de trámite o proceso técnico para beneficiarse de esta prórroga en sus viajes.
Concretamente, la reducción del 50% se aplicará, por un lado, a los títulos de transporte SUMA, que integran, en una sola tarjeta y con el mismo precio, el transporte público del área metropolitana de Valencia de los servicios de Metrovalencia, MetroBus, EMT y Renfe-Cercanías.
Los títulos SUMA 10 mantienen la rebaja de su coste de 8 a 4 euros para una zona; de 12 a 6 euros en dos zonas; y de tres zonas de 20 a 10 euros. Por su parte, SUMA mensual tiene una tarifa de 14,85 euros para una zona y 22,5 euros para tres.
Por otro lado, la reducción del 50% también se aplica en todos los títulos TuiN y abonos temporales. En los títulos TuiN se aplica directamente el descuento del 50% sobre importe cargado y adicional al resto de reducciones que correspondan, para importes abonados a partir de los 5 euros de recarga mínima establecida.
El descuento adicional se añade a las reducciones existentes para Tuin Jove, Familia Acogedora y Familia Numerosa General y Especial.
Los títulos mensuales Gent Major y Mobilitat para tres zonas cuestan 4,85 euros. En el caso del título Mobilitat Anual se reintegran los importes correspondientes por periodos quincenales, coincidentes con el periodo bonificado, tanto en tarjetas adquiridas como de tarjetas en uso.
EMT Valencia
En el caso de EMT Valencia, el Abono Transporte Jove seguirá siendo gratis hasta final de año. Este abono gratuito se ha convertido ya en el título con más validaciones en la Empresa Municipal de Transportes. Solo desde enero hasta este mes de junio se llega a una cifra cercana a los 14,6 millones de viajeros y viajeras.
En el resto de títulos, durante el año 2024, los precios de los títulos de EMT Valencia con los descuentos aplicados serán los siguientes: el Billete Sencillo o EMTicket costará 1,50 euros. El Bonobús, con un PVP de la tarjeta de 2 euros, estará disponible por 4,25 euros en lugar de 8,50 euros. El Bono Oro tendrá un precio de 20 euros, mientras que el EMT Jove, con un PVP de la tarjeta de 3 euros, costará 12,50 euros en lugar de 25 euros. El EMT ambTU se mantendrá en 10 euros.
El EMT Infantil, con un PVP de la tarjeta de 5 euros, será gratuito. El EMT BP General, con un PVP de la tarjeta de 3 euros, costará 3,40 euros en lugar de 6,80 euros. El EMT BP Especial estará disponible por 2,15 euros en lugar de 4,25 euros. Además, el EMT Mascota, con un PVP de la tarjeta de 5 euros, será gratuito, al igual que el EMT Refugi, con un PVP de la tarjeta de 3 euros, también será gratuito.
Promover el transporte públic
El president de la Generalitat, Carlos Mazón, ha destacado que el objetivo del Consell es “ofrecer un transporte público de calidad, accesible a todas las familias y universal”, al tiempo que se “impulsa la movilidad sostenible”. Mazón enfatiza el papel crucial del transporte público en la lucha contra el cambio climático y en la mejora de la calidad de vida de los ciudadanos. Dentro de este conjunto de medidas impulsadas, la Generalitat también ha congelado las tarifas del transporte público para 2024, reforzando su compromiso con la accesibilidad y la sostenibilidad.
Por su parte, Jesús Carbonell, presidente de EMT y concejal de Movilidad del Ayuntamiento de València, subraya que “el Abono Transporte Jove gratuito cumple una función primordial, ayuda a nuestros jóvenes, promueve el transporte público y contribuye a la preservación del medio ambiente”. Carbonell considera que el Ayuntamiento realizará un esfuerzo significativo para mantener la gratuidad de este título, destacando su “enorme trascendencia social” y el compromiso con los colectivos más necesitados.
Compromís acusa a Mazon de ir “a rebufo”
La diputada de Compromís en Les Corts, Maria Josep Calabuig, se ha pronunciado sobre la prórroga de los descuentos para el transporte público de gestión de la Generalitat y la gratuidad para jóvenes. En este sentido, lamenta que “Mazón evite mover ficha y espera hasta el último momento por si puede evitar hacer una inversión absolutamente necesaria. Va a rebufo y solo reacciona cuando suenan las campanas de Madrid al respecto”. “Ya hace días que nos tendría que haber asegurado esa prórroga para transportes imprescindibles como el metro, que afecta especialmente a los y las jóvenes”, considera.
Además, la diputada de Compromís ha hecho pública “la profunda preocupación sobre que el gobierno de PP y Vox hayan hecho un primer amago de privatización de la gestión del transporte público”.
En palabras de Calabuig, “es marca PP intentar privatizarlo todo y después ya sabemos el que pasa: pufos y corrupción. Un ejemplo fueron las ITV. Para evitar esas tentaciones y para asegurar un servicio de transporte público digno, lo que hace falta es impulsar seriamente una Ley de Transporte Público que, entre otras cosas, mejore la gestión pública y evite mangarrufas”.