El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha sometido a información pública el Plan de Acción contra el Ruido (PAR) del Aeropuerto de Valencia, ubicado en Manises. Este plan propone diversas medidas concretas para reducir la contaminación acústica y mejorar la calidad de vida de los residentes en las zonas cercanas al recinto aeroportuario.
El PAR se publicará en el Boletín Oficial del Estado (BOE) en los próximos días y se enmarca dentro del Mapa Estratégico del Ruido, Fase IV, aprobado en diciembre de 2022. Este documento es el resultado de un análisis y diagnóstico exhaustivo de la situación actual del ruido en el aeropuerto y establece una hoja de ruta con actuaciones definidas y un calendario de implementación.
Líneas de actuación
Las medidas del PAR se agrupan en tres líneas principales de actuación:
- Reducción del ruido en la fuente: Se analizarán posibles mecanismos para incentivar la sustitución de las aeronaves más ruidosas por otras de menor impacto acústico, especialmente durante el horario nocturno.
- Procedimientos operativos: Se contemplan mejoras en las trayectorias de los aviones, la altura de los sobrevuelos y las configuraciones preferentes en aterrizajes y despegues con criterios de minimización del impacto acústico.
- Planificación y gestión de usos de suelo: El aeropuerto cuenta con una Servidumbre Aeronáutica Acústica aprobada por el Real Decreto 54/2018, que permite a las administraciones competentes desarrollar un urbanismo compatible con el desarrollo aeroportuario en Valencia. Además, se propondrá el envío de comunicaciones informativas a las entidades locales para que se tengan en cuenta en los instrumentos de planeamiento y licencias de edificación residencial fuera de las actuales servidumbres acústicas.
Todas las actuaciones previstas en el PAR han sido analizadas por las diversas entidades participantes en este Plan: ENAIRE, proveedores de servicio de torre, Aena, y Dirección General de Aviación Civil. AESA actuará como supervisor de todas estas medidas.
Un plan “positivo”
Javier Mansilla, alcalde de Manises, ha expresado su descontento por no haber sido informado previamente sobre la publicación del documento: “Desde el equipo de gobierno del Ayuntamiento de Manises no compartimos que de nuevo no se nos haya tenido en cuenta ni se nos haya informado previamente de la publicación de este documento. Tanto Manises como los municipios a los que afecta el aeropuerto no se nos tiene en cuenta”, afirma, en relación a la falta de comunicación en cuanto a la futura ampliación de la infraestructura.
A pesar de esta crítica, Mansilla valora positivamente varias de las medidas propuestas en el plan, considerando que “es necesario replantearse todas las molestias y problemas que genera el aeropuerto a la ciudadanía, por lo que valoramos positivamente las apuestas y las iniciativas que este plan va a recoger. Muchas ya se estaban teniendo en cuenta, pero no se cumplían”.
El alcalde incide especialmente la importancia del aislamiento acústico, recordando que “necesitamos que más viviendas en Manises estén aisladas acústicamente y no se queden fuera centenares de viviendas que sufren este ruido”. Asimismo, celebra la intención de redireccionar o cambiar la zona de aproximación de los vuelos, subrayando, además, la necesidad de “evitar vuelos y pruebas de motores entre las 00:00 y las 06:00 horas” para minimizar las molestias a los residentes.
Con todo ello, Javier Mansilla considera que el plan es “positivo” y se muestra esperanzado de que “el Ministerio y Aena cumplan con todo esto que adelantan”, avisando que desde el Ayuntamiento estarán “expectantes”. “Pediremos una reunión con Aena para hacerles llegar nuestras propuestas”, avanza, finalmente.
“Colaboración y diálogo”
Por su parte, Pilar Bernabé, delegada del Gobierno en la Comunitat Valenciana, califica este plan como una gran noticia para los municipios colindantes al Aeropuerto de Manises y las localidades del sur de Valencia, destacando que “se trata del primer plan que implementa el Gobierno de España y es justamente en este aeropuerto”.
Bernabé explica que el enfoque del plan será incentivar nuevos modelos de aviones: “A partir de la publicación del plan centraremos en incentivar el uso aviones lo menos ruidosos posibles. También trabajaremos las líneas para los despegues y los aterrizajes para que las rutas e itinerarios produzcan el menor impacto posible”.
La delegada del Gobierno también resalta la importancia del diálogo y la colaboración con los municipios y entidades afectadas, afirmando que “queremos hacer un esfuerzo de concienciación, de trabajo y de diálogo ciudadano con municipios y entidades. Trabajaremos en común y valoraremos las medidas que generan un impacto en el control del ruido”.
Por ello, este mismo jueves la delegada del Gobierno se pondrá a trabajar en este documento con los alcaldes y alcaldesas de los municipios afectados, y también se reunirá, en los próximos días, con la Federación de Vecinos de Valencia y la Confederación de Vecinos de la Comunitat Valenciana.
Ampliación del Aeropuerto de Manises
Este Plan de Acción contra el Ruido llega tras el anuncio de la futura ampliación de la terminal del Aeropuerto de Manises con una inversión próxima a los 400 millones de euros. Esta actuación permitirá asumir más viajeros y viajeras, sin necesidad de incrementar el campo de vuelo, ya que la pista actual del aeropuerto de Manises tiene capacidad para trabajar con más vuelos de los programados en la actualidad.
Tanto la consellera de Medio Ambiente, Agua, Infraestructuras y Territorio, Salomé Pradas, como la consellera de Innovación, Industria, Comercio y Turismo, Nuria Montes, coincidían en afirmar, hace unas semanas, que “la presión reivindicativa del Consell de Carlos Mazón ha sido clave para arrancar al Gobierno el compromiso de acelerar los plazos para las ampliaciones de los aeropuertos valencianos en 2031”. Desde la Generalitat consideran “urgente” la ampliación de los aeródromos de València y Alicante, afirmando que “cada día de retraso inversor cuesta a los valencianos seis millones de euros".
Un aeropuerto más silencioso
El Plan de Acción contra el Ruido del Aeropuerto de Valencia se alinea con la política impulsada por la Unión Europea para la reducción del impacto del ruido del transporte de cara al año 2030. La directiva europea 2002/49/CE establece estos planes para zonas de aglomeraciones y grandes infraestructuras, incluyendo aeropuertos con más de 50.000 operaciones anuales.
Este plan representa un paso significativo hacia la mejora de la calidad de vida de los residentes cercanos al aeropuerto, ofreciendo una combinación de medidas técnicas, operativas y de gestión territorial para abordar el problema del ruido de manera integral. Con la colaboración de todas las partes involucradas, se espera que el impacto acústico del aeropuerto se reduzca considerablemente, mejorando así el bienestar de las comunidades afectadas.