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Los vecinos de Ruzafa dicen SÍ a la zona naranja

Los vecinos podrán votar la aplicación de la zona naranja desde el 15 al 30 de septiembre

Ingolfson

Los vecinos de Ruzafa dicen SÍ a la zona naranja
27/06/2018 -

Que los vecinos del barrio de Ruzafa reclaman la aplicación de la zona naranja en sus calles no es un secreto. Y es que en el proceso de participación ciudadana de Pla del Remei – Ruzafa, una intervención en materia de movilidad, que tenía como objetivo recopilar todas las propuestas vecinales para mejorar la zona, ya se vio claramente reflejado. Así, en las conclusiones presentadas, los vecinos expresaron su deseo de que la zona azul y el estacionamiento libre pasaran a ser zona naranja para residentes, una medida que, de momento, solo se ha aplicado en el distrito de Ciutat Vella.

Junto a esta propuesta también se consideraba la necesidad de crear bandas flexibles para el uso de carga y descarga, paradas de vecinos, terrazas, policías, etc. En definitiva, una propuesta que se podría convertir en una realidad, si consigue el apoyo de una gran parte de los vecinos del Eixample. En este sentido, Javier Laface del Colectivo Russafí, ha explicado a València Extra que ‘la implantación de la zona naranja, junto a una buena serie de aparcamientos para la carga y descarga que, a su vez, podrían ser usados por la noche por los visitantes del barrio, asegurarían delimitar dos zonas bien definidas: una de aparcamiento para los vecinos y otra para los transportistas y visitantes con estancias más cortas’.

La propuesta de la implantación de una zona naranja en las plazas de aparcamiento público de Ruzafa se ha presentado al proceso de presupuestos participativos de DecidimVLC 2018. De esta manera, y al tratarse de una iniciativa promovida por la Junta de Distrito pasará directamente a la fase de estudio de la viabilidad, sin tener que superar la primera fase de criba. Eso sí, para llevarse a cabo sí que será necesario que consiga el apoyo vecinal en la votación final de Decidim, que se celebrará del 15 al 30 de septiembre.

En la redacción de la propuesta, los vecinos denuncian el ‘déficit crónico de plazas de aparcamiento público y privado, acrecentado tras su completa reurbanización, cuya ampliación de aceras y chaflanes redujo las plazas de aparcamiento público disponible para residentes’. Asimismo, señalan que ‘no todos los vecinos pueden desplazarse en transporte público para ir a trabajar’, lo que supone que, después, ‘dediquen su tiempo a la búsqueda de aparcamiento que, a veces, no existe o se encuentra cada vez más alejado de sus domicilios’.

Como consecuencia del auge que ha experimentado este barrio en los últimos años, desde la Junta de Distrito explican en la propuesta que ‘este barrio padece unos elevados niveles de contaminación atmosférica y acústica resultante de un mayor tráfico rodado, así como por la búsqueda constante de aparcamiento entre vecinos y visitantes’. Así, de aprobarse la aplicación de la zona naranja, los vecinos están convencidos de que supondría una mejora ‘en las vías públicas de un entorno residencial’.

Pero, ¿De qué manera se pretende aplicar la zona naranja? Los vecinos proponen regularla mediante una tarjeta solo para vehículos autorizados, identificativa del barrio, y matrícula del vehículo en cuestión, llevando a cabo la gestión de las plazas disponibles con una aplicación móvil colaborativa, gracias a la que se facilitará la localización de las plazas de aparcamiento. Una medida que ya se ha adoptado en otras ciudades españolas y con la que están convencidos de que ‘se reducirá la circulación viciada, la contaminación ambiental, al tiempo que la tarjeta naranja producirá un efecto disuasorio sobre el acceso indiscriminado en vehículo privado al núcleo histórico de Ruzafa’.

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