El proyecto de soterramiento de las vías ferroviarias que parten en dos los municipios de Alfafar, Benetússer y Sedaví es viable y supondría una inversión de 130 millones de euros. Así lo demuestra la revisión de un proyecto de 2001, que iba a ejecutarse en un plazo de tres años, pero que se quedó olvidado en un cajón. El president de la Generalitat, Carlos Mazón, ha remitido este proyecto de soterramiento al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, y ha reclamado el presupuesto necesario para su desarrollo, así como la inclusión de la obra en los Presupuestos Generales del Estado. Sin embargo, por el momento, desde el Ejecutivo central hacen oídos sordos.
Mientras tanto, la plataforma por el soterramiento de las vías de Alfafar – Benetússer – Sedaví continúa recabando apoyos para denunciar la situación insostenible que sufren, cada día, los vecinos y vecinas de estos tres municipios de l’Horta Sud. Y es que el paso de 233 trenes diarios provoca, por supuesto, contaminación acústica; pero también “falta de movilidad, depresiones e insomnio”, denunciaban desde la plataforma a este diario.
Por el momento, ya han conseguido que la Junta Local Fallera de Alfafar se sume a esta reivindicación, además de mantener abierta la campaña de recogida de firmas para solicitar la inclusión del proyecto de soterramiento en los Presupuestos Generales del Estado. “Hasta ahora tenemos unas 4.000 firmas que, más adelante, entregaremos al Ministerio de Transporte”.
Aun así, de forma paralela, hay una cita marcada en el calendario que podría suponer un punto de inflexión. Este viernes, día 17 de mayo, los alcaldes de Alfafar, Sedaví y Benetússer, acompañados de la plataforma por el soterramiento, se reunirán con el presidente de Adif para abordar el futuro del paso a nivel. Valencia Extra ha hablado con Juan Ramón Adsuara, alcalde de Alfafar, que ha expresado su confianza de que, en esta reunión, “Adif nos traslade su compromiso de que la única solución posible es el soterramiento de las vías, y que nos muestre la hoja de ruta para tal fin”.
“Adif continúa incumpliendo la ley de Accesibilidad Universal y con los niveles acústicos permitidos. Por nuestra parte, llegaremos hasta donde haga falta para conseguir el soterramiento de las vías”, afirma contundente Adsuara.
Y es que cabe recordar que el paso a nivel de Alfafar – Benetússer – Sedaví es considerado el más mortal de España. De hecho, no solo se ha cobrado tres vidas en poco menos de un año, sino que, se han contabilizado 78 atropellamientos en cuatro décadas. Tanto los vecinos de las tres localidades, como los ayuntamientos de los municipios afectados llevan años reclamando un proyecto de supresión del paso a nivel que implicaría, a largo plazo, el soterramiento de las vías ferroviarias. Sin embargo, no fue hasta el último accidente mortal – ocurrido en abril de 2023– cuando una joven de 19 años fue arrollada por un tren de Cercanías, cuando desde Adif – presionado por la sociedad valenciana – establecieron un programa de actuaciones que implicaba llevar a cabo un estudio previo del proyecto de supresión del paso a nivel.
Aun así, y pese a ese compromiso firmado con los ayuntamientos, pasa el tiempo y lo único que se les ha trasladado a los vecinos es la creación de una vía ciclopeatonal que salvaría las vías del tren, pero no resolvería el resto de problemas que genera esta infraestructura que, dicho sea de paso, "suma algunas irregularidades".
Como ha señalado el alcalde de Alfafar, Juan Ramón Adsuara, “no hay que olvidar que existe un gran incumplimiento que Adif no quiere destapar, y es que la estación de Alfafar – Benetússer está en una curva, lo que es completamente ilegal”.
Se intensificarán las acciones
Ante este escenario, tanto la plataforma, como los ayuntamientos afectados tienen claro que, en caso de no salir de la reunión del viernes con un compromiso firme para el soterramiento de las vías, se intensificarán las acciones. En este sentido, Adsuara explica que “por nuestra parte, iremos ante la justicia europea para que obligue al Ministerio de Transportes a cumplir con la normativa. Se están vulnerando los derechos de la ciudadanía de Alfafar, Benetússer y Sedaví, y se nos está tratando como ciudadanos de segunda, y más si se tiene en cuenta que en otras comunidades autónomas, el Gobierno de España está invirtiendo para soterrar todas estas infraestructuras por la peligrosidad que representan”.
Además, explica que “desde la plataforma por el soterramiento de las vías de Alfafar – Benetússer – Sedaví tampoco se descartan boicots e, incluso, paralizar el tráfico ferroviario”. Y es todos están de acuerdo en que, llegados a este punto, “el soterramiento es ya una cuestión de justicia social”.