Dos nuevas línes de metro, mejorar la red de autobuses de la EMT, crear aparcamientos disuasorios y nuevas plazas de estacionamiento en los barrios de la ciudad. Así se podría resumir la propuesta en materia de movilidad que ha diseñado María José Catalá, candidata del Partido Popular al Ayuntamiento de València en las próximas elecciones del 28 de mayo.
En ese sentido, Catalá se presenta en los próximos comicios con el Partido Popular para recuperar la alcaldía de València y expuso ayer en un desayuno informativo organizado por Nueva Economía Fórum las principales líneas de trabajo de su programa para llegar a ser la nueva alcaldesa de la capital del Turia al que también acudieron líderes populares como Carlos Mazón, Esteban González Pons o Juan Bravo.
De este modo, mejorar la red de transporte público valenciano será una de las prioridades de Catalá si llega al gobierno del Rialto tras las municipales de este mes de mayo. En el caso de Metrovalencia, la dirigente popular propone crear dos nuevas líneas de metro: una de ellas será la continuación de la Línea 10 a través de Pont de Fusta; y la otra tendrá el objetivo de a unir el norte y el sur con el centro de la ciudad pasando por los barrios de Benicalap, Torrefiel y Ciutat Fallera.
En cuanto a los autobuses de la EMT, Catalá manifestó que su meta es convertir a la empresa de transportes metropolitana de València en "la mejor de España" y avanzó el nombre del nuevo presidente de esta corporación si gana el 28M: será Jesús Carbonell, actual número dos de la Autoridad del Transporte Metropolitana de València. Por otro lado, también mejorará las conexiones por autobús entre el centro de la ciudad y las localidades que pertenecen al área metropolitana.
Además, la candidata popular anunció también durante el foro la creación de nuevos aparcamientos disuasorios en las entradas y salidas de València (y también junto a estaciones de transorte público) para evitar que cada día "accedan miles de coches al interior de la ciudad"; así como 8000 nuevas plazas de estacionamiento en los barrios.
Cambios en los carriles bici
"Movilidad sostenible, pero también segura", así describió Catalá cómo sería su proyecto en este ámbito, por lo que todas las decisiones en este aspecto irían acompañadas de un informe de seguridad que certificara su idoneidad para respetar al peatón y al resto de transportes que circulan por la ciudad.
Precisamente, la falta de seguridad, aseguró Catalá, será la causante de que si llega a la alcaldía una de sus primeras decisiones sea rediseñar algunos carriles bici de la ciudad y modificar algunos "tramos inseguros" de los situados en las vías de Fernando el Católico, Reino de València, Primado Reig o la calle Colón.