Más de 13.000 personas se vieron afectadas, este fin de semana, por la cancelación de trenes de alta velocidad entre Madrid y la Comunitat Valenciana como consecuencia del descarrilamiento de un tren, que obligaba a suspender cerca de 30 trenes. Así, el ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, explicaba que el sábado sucedieron "dos cosas diferentes y ambas muy graves". En primer lugar, el descarrilamiento de un tren "que iba remolcado a taller en el túnel que comunica Chamartín con Atocha". Esta circunstancia, ha relatado, "nos ocasionó graves problemas de operativa porque los trenes que faltaban se iban a sacar por Atocha".
Sin embargo, "a las dos horas y pico aproximadamente de producirse esa incidencia, una persona amenazó con lanzarse a las vías y por orden de la fuerza pública" se tuvo que "cortar tensión de catenaria de todas las vías de Atocha durante más de dos horas". "Con todo lo que eso supuso, parar trenes, toda la gente que estaba en la estación no pudo salir", ha manifestado.
Una situación que obligó que desde Renfe tuvieran que adoptar "soluciones creativas". El director general de Negocios y Operaciones de Renfe, Óscar Gómez Barbero, señalaba que se estaban "enviando trenes de Media Distancia que llevan a la gente de Alicante hasta Albacete, y a la ciudad manchega envían un tren de gran capacidad de Cercanías para coger a esos clientes".
El conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio, Vicente Martínez Mus, ha expresado, esta mañana en la rueda de prensa posterior al pleno del Consell, que "esta situación se veía venir. En la Comunitat Valenciana llevamos aguantando situaciones muy complicadas con los trenes de Cercanías durante años, y esperábamos que no afectara también a la alta velocidad, pero ha sido inevitable". Así, el conseller ha reiterado que "con la improvisación con la que el ministro viene actuando en los últimos tiempos, esta situación se veía venir. Tenemos un ministro que no sabe gestionar lo que tiene entre manos. Por eso, le pedimos que dé un paso a un lado".
El descarrilamiento fue provocado
El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha asegurado que el descarrilamiento del tren de Atocha de este pasado fin de semana fue provocado por un trabajador para evitar "cualquier riesgo" para otros trenes.
"Lo cierto es que la decisión de ese trabajador evita cualquier riesgo para las personas o para otros trenes que pudiera haber en el entorno de Atocha", ha explicado el titular del ramo en declaraciones a los medios de comunicación en la Feria Internacional del Autobús y del Autocar que se ha celebrado este martes en Madrid.
De esta manera, ante la información que ha publicado el diario digital 'VozPópuli', en la que se afirma que el tren descarriló para evitar que se "estampase contra un tren de viajeros", el titular de Transportes ha pedido esperar a los resultados de la Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios, que no sabe cuándo concluirá, ya que "no es un organismo que dependa de él".
Asimismo, Puente ha pedido "prudencia" a la espera de las conclusiones de dicha comisión independiente. "Nosotros no podemos desvelar aspectos de la investigación hasta que ésta no haya concluido; entonces, cuando la comisión concluya y emita sus conclusiones, haremos las valoraciones oportunas", ha subrayado el ministro, para luego incidir en que "están trabajando y disponen de información que, lógicamente, tienen que poner a disposición de esa comisión, pero no puede hacerla pública".
En esta línea, el ministro ha narrado la situación que se produjo con el tren descarrilado, reconociendo que este "inició un recorrido en una especie de caída libre por el túnel de Chamartín".
"Un trabajador del centro de control de Adif toma la decisión de desviarlo a una de las vías para provocar su descarrilamiento o evitar que acabe saliendo a la playa de vías que entra en Atocha y pudiendo eventualmente chocar con algún tren que viniera", ha argumentado Puente, para a continuación indicar que "no está determinado que hubiera ningún tren en ese momento con el que potencialmente pudiera chocar, pero sí que es evidente que si el tren hubiera continuado en su trayectoria, podría haber alcanzado la playa de vías y haber impactado contra algún tren que pudiera venir en ese momento".
"Esto es lo que les puedo contar, les pido que lo entiendan", ha zanjado el ministro.