La Junta Directiva de AVE se ha dado cita, un año más, en la población alicantina de La Encina, lugar simbólico y epicentro de la reivindicación de la ejecución del Corredor Mediterráneo, escogido por la Asociación Valenciana de Empresarios (AVE) cuando en 2016 puso en marcha el movimiento #QuieroCorredor.Para AVE, el Corredor Mediterráneo es una infraestructura clave y un eje prioritario para reforzar la competitividad del transporte de mercancías y viajeros en el país que contribuirá a la generación de empleo y riqueza en España, por lo que advierte que "no puede bajarse la guardia" en su reivindicación" y urge al Gobierno a "acelerar" las obras.El presidente de AVE, Vicente Boluda, ha resaltado que "2021 ha traído hitos importantes" como es la licitación de la instalación de ancho internacional exclusivamente entre Tarragona y Castelló y la adjudicación del proyecto del soterramiento del ferrocarril en Lorca, imprescindible para que el ferrocarril llegue a Almería.No obstante, sobre La Encina, considera que el tramo que permitirá conectar en alta velocidad a las tres provincias de la Comunitat Valenciana entre sí "está tardando más de lo que técnicamente hubiera sido deseable y posible".Según Boluda, si las obras están acabadas a finales de 2022, -como se ha anunciado por el Gobierno aunque con un retraso considerable-, permitirán avanzar hacia un nuevo modelo de infraestructuras de conexión circular, complementario al modelo radial actual, que dotará de mayor eficiencia y generará importantes beneficios, puesto que permite optimizar tiempos y recursos.Además, el presidente de AVE ha insistido en la necesidad de construir el Túnel Pasante de València y la nueva plataforma AVE entre València y Castelló, pues son los "cuellos de botella más relevantes" de todo el Corredor Mediterráneo.También ha apuntado que "son inadmisibles los retrasos de la línea Almería a Granada, el retraso en la línea Murcia-Cartagena y la incertidumbre para comunicar Algeciras con Bobadilla, ya que esos tres tramos son determinantes para que las mercancías del arco mediterráneo puedan conectar con Europa".Boluda ha querido poner en valor que, desde que se puso en marcha el movimiento #QuieroCorredor, se ha conseguido que los empresarios y la sociedad civil de toda España se impliquen y participen de la reivindicación asistiendo a la multitud de actos que se han organizado, que el Corredor Mediterráneo esté en el epicentro del debate político y, por ello que los responsables públicos asuman compromisos.Pero ha insistido en que van a "continuar ejerciendo presión para que las obras se acaben y que el Corredor Mediterráneo sea una realidad".