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Nazaret más cerca de conectarse con el centro: la futura L10 continúa avanzando

Se prevé que la futura línea 10 comience a funcionar, en su totalidad, en verano de 2021

Nazaret más cerca de conectarse con el centro: la futura L10 continúa avanzando
20/02/2020 -

La futura línea 10 (Alicante – Nazaret) sigue avanzando. Ya se han completado las obras en el tramo comprendido entre las paradas de Amado Granell y la prolongación hasta Hermanos Maristas. Estas actuaciones han permitido completar la rampa de conexión del túnel de la estación de Amado Granell, así como el tramo tranviario en superficie hasta Hermanos Maristas, junto con la conexión con la plataforma actualmente construida.

Sin embargo, para estrenar la nueva L10 todavía habrá que esperar algo más de un año. Y es que como ya anunció el presidente de la Generalitat, Ximo Puig, “el objetivo es que, en verano de 2021, esta línea esté en pleno funcionamiento”. Así, si los plazos continúan como ahora, las previsiones se cumplirán, y la ciudadanía podrá disfrutar de este nuevo tramo entre agosto y septiembre del próximo año.

La futura L10, que contará con un recorrido de 5,3 kilómetros y 8 estaciones y paradas, combinará tramos subterráneos con tramos en superficie – concretamente, 3 y 5 –, que facilitarán la conexión del centro de València con la zona de la Ciudad de las Artes y las Ciencias, así como con el barrio de Nazaret. Sin duda, una mejora sustancial en la red de Metrovalencia que mejorará las conexiones entre los distintos barrios de la ciudad.

De hecho, desde la parada de Hermanos Maristas se favorecerá la conexión con Quatre Carreres, la Ciudad de la Justicia, la Ciudad del Basket, la Fuente de San Luis y el futuro pabellón València Arena.

Las primeras obras de esta infraestructura comenzaron en el año 2006 y se paralizaron en 2011, por falta de presupuesto, después de invertir alrededor de 200 millones de euros. El 12 de junio de 2017, el presidente de la Generalitat, Ximo Puig, anunció que la Generalitat retomaría, tras años de abandono, las obras con financiación de la Unión Europea, a través del programa operativo del Fondo Europeo de Desarrollo Regional (Feder) de la Comunidad Valenciana 2014-2020.

Integración tarifaria

Sin embargo, la línea 10 no será la única mejora en el transporte público valenciano. De hecho, tal y como confirmó el conseller de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad, Arcadi España, se ha incrementado hasta los 4 millones de euros el presupuesto destinado a la integración tarifaria de los distintos servicios de transporte público en el área de València.

Así, lo que se está poniendo encima de la mesa es la puesta en marcha de una única tarjeta de transporte que, con la recarga de una determinada cantidad, puedas acceder, indistintamente, a Metrovalencia, EMT, Metrobús y Cercanías. Hasta el momento, la tarjeta Móbilis permitía el acceso al metro y al autobús, excluía a Renfe Cercanías, pero sí que se debían cargar títulos distintos para cada tipo de transporte. Con la integración tarifaria y de títulos prevista se da un salto cualitativo a la movilidad valenciana.

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