- "La pandemia del Covid-19 debería acelerar los programas de movilidad sostenible"
- La peatonalización de la plaza del Ayuntamiento comenzará el 4 de mayo
La ciudadanía cada vez ve más cerca el proceso de desescalada. Y es que si, ayer, entraba en vigor el permiso de salida para los menores de 14 años, a partir del 2 de mayo, se permitirán los desplazamientos para pasear o practicar deporte. Por eso, para garantizar la seguridad ciudadana y que se cumpla con el distanciamiento social, el Ayuntamiento de València ha elaborado un plan de recuperación del espacio público. El objetivo no es otro que facilitar los desplazamientos y favorecer el desarrollo de las actividades que se vayan permitiendo con todas las garantías de seguridad.
Asimismo, y "para evitar que las reticencias al transporte público se traduzcan en un aumento del uso del vehículo privado", la vicealcaldesa y concejala de Urbanismo, Sandra Gómez, ha apuntado que se "crearán ejes peatonales mediante actuaciones flexibles de urbanismo que permitan a la ciudadanía desplazarse a pie con seguridad". ¿Cómo? Acotando espacios cerrados al tráfico creando, así, grandes plazas o supermanzanas en diferentes puntos de la ciudad. "Un ejemplo son los cruces de los ensanches de la ciudad donde existe espacio suficiente para generar grandes plazas".
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Estos proyectos de peatonalizaciones blandas, temporales o definitivas, se ejecutarán de manera urgente para poder contar con todos estos espacios en el menor tiempo posible. Y es que si ya era un reto de las grandes ciudades reducir la contaminación mediante la promoción de la movilidad sostenible y la recuperación del espacio para la ciudadanía, ahora, la actual pandemia del Covid-19 ha demostrado que estas actuaciones son vitales.
Esta mañana, Sandra Gómez ha anunciado que se van a acelerar estos procesos de recuperación del espacio público, y se empezará con aquellos que tengan un mayor consenso social, es decir, la recuperación de la avenida Pérez Galdós y Giorgeta y la plaza de San Agustín. Y es que cabe recordar que "el proyecto de la plaza San Agustín ya está muy consolidado, y con las plantas viaria redactadas".
En el caso de Pérez Galdós y Giorgeta, se eliminará un carril de circulación por sentido para ampliar las aceras, que pasarán de apenas dos metros a una amplitud de alrededor de cuatro metros. Además, el carril bus tendrá un ancho de 4,20 metros y será compartido con un carril bici unidireccional en cada sentido. "Esta actuación comenzará con la colocación de elementos provisionales de separación del tráfico para garantizar la seguridad de los viandantes, e irá seguida de la adecuación de las paradas de autobús y de actuaciones de pintura" ha comentado la concejala.
En el caso de San Agustín, se eliminará la dársena central, actualmente en desuso, para ganar un gran espacio peatonal y convertirla en una verdadera plaza. Cuando se disponga de la guía de actuaciones flexibles se adaptará su diseño a los estándares de calidad urbana que se marquen.
Ahora, se está trabajando en la redacción del listado completo porque el objetivo será trasladar este modelo a más plazas y calles de València para que "valencianos y valencianas puedan disfrutar de gran parte de la ciudad".
Este proyecto sigue la línea de 'València, ciudad de plazas' a través del que se ha recuperado espacio público para el disfrute del viandante en diferentes barrios de la ciudad. Además, dentro de este proyecto se encuentra la peatonalización del centro de la ciudad, que contempla la remodelación de la plaza del Ayuntamiento, la plaza de la Reina y el entorno de la Lonja.
Una actuación de gran envergadura que ya tiene fecha de inicio. De hecho, hoy, han comenzado las obras en la calle Colón, y será el próximo lunes cuando arranque el proceso de peatonalización definitiva de la plaza del Ayuntamiento de València.