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Peatonalizaciones y la red ciclista, protagonistas en cada consulta ciudadana

La “pacificación” de la ciudad se encuentra entre las propuestas viables de los presupuestos participativos, como el estudio para peatonalizar Colón

Peatonalizaciones y la red ciclista, protagonistas en cada consulta ciudadana
10/01/2020 -

El pasado miércoles acababa el proceso de votación de los presupuestos participativos de València, DecidimVLC. Un proceso en el que, de nuevo, como en las anteriores convocatorias y consultas del Barómetro Municipal, las peatonalizaciones y extensión de la red ciclista son protagonistas. Unos resultados que coinciden, casualmente, con el archivo de una denuncia del PP sobre un supuesto delito en la construcción del carril bici de Navarro Reverter.

La viabilidad de “un estudio” para la peatonalización y pacificación del tráfico en la calle Colón, en pleno centro de la ciudad, ha sido la octava que más votos ha obtenido. Sus 3.760 votos más el visto bueno de “viabilidad” de los técnicos del ayuntamiento, hacen que siga adelante el estudio del proyecto. “Se considera viable la elaboración de un estudio para el análisis de posibles soluciones para la mejora del tránsito de viandantes por la calle Colón, manteniendo el acceso a la EMT, taxis, residentes y autorizados”, ha valorado los técnicos.

En caso de continuar adelante, significaría una gran transformación en el centro de la ciudad, pues modificaría el habitual uso de esta calle para atravesar el centro histórico. Un uso habitual que genera, por otro lado, atascos durante la mañana y durante las horas punta de la tarde. “Necesitamos liberar de atascos nuestra bonita calle Colón”, señala la propuesta. Una acción que, como puede verse en el infográfico, situaría una nueva zona peatonal muy cercana a otras, con posibilidad de conectar, incluso, con la peatonalización ya proyectada de la Plaza del Ayuntamiento.

En azul, con Colón marcado, se puede apreciar como conecta directamente con la zona peatonal frente a la Plaza de Toros -Cines Lys, El Corte Inglés… En color verde-, lo cual estará conectado, antes del fin de la legislatura, con la Plaza del Ayuntamiento -amarillo-. Una conexión, sin embargo, que también puede acercarse desde la parada de metro de Colón, en Ruinas, pues parte del entramado de la zona ya es peatonal.

Se trata de una propuesta que, además, facilitaría todavía más el paso de bicicletas y Vehículos de Movilidad Personal (VMP), cada vez con más uso en la ciudad, y reduciría la contaminación en la zona centro. Según las estaciones de control dispuestas en Ciutat Vella y en los accesos de la ciudad, hay una relación directa entre paso de vehículos y partículas contaminantes en el aire.

Por otro lado, la infraestructura ciclista vuelve a ser una de las opciones más votadas. Esta vez, en una propuesta para crear un “segundo anillo ciclista” exterior. Se trata de algo altamente viable pues, como señalan los técnicos, gran parte de estos carriles bici ya están construidos o proyectados; sólo es necesario realizar las conexiones entre ellos para “cerrarlo”. Esto, sumado a un posible carril en Avenida del Cid hasta Plaza España, también otra de las propuestas, crearía una gran línea ciclista entre el extrarradio y el centro.

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