Lo llaman el nuevo "pulmón verde" de la ciudad de València. Un pulmón proyectado desde hace más de 10 años pero cuya construcción no se inició hasta mayo de 2015 y la primera fase del cual estará finalizada en 2018, cuando será inaugurada para el disfrute de los ciudadanos. Es el Parque Central, que incluirá un gran jardín y un nuevo bulevar.
En este gran espacio, las zonas verdes ocuparán 31 hectáreas, cerca del 45% de la superficie total. Tendrá un tamaño comparable al Jardín de Viveros. Otras 18 hectáreas serán viables, y 5,5 se dedicarán a dotaciones, que acogerán las antiguas naves industriales y los talleres, reconstruidos para dichos fines. Estos espacios albergarán actividades sociales y culturales del barrio de Russafa, pero también del resto de la ciudad.
Uno de los puntos más conflictivos ha sido el proyecto de construcción de cuatro rascacielos que se situarían en las esquinas del parque. Son ocho las hectáreas previstas para suelo edificable, el 11% del total. Ahora bien, las continuadas acusaciones de favorecer los procesos especulativos y las críticas de los sectores ecologistas podrían empujar en el gobierno de la Nau a renunciar a las cuatro torres, pero supondría la expropiación de la titularidad privada del suelo y un coste de 175 millones de euros, el doble del previsto en las cuentas municipales.
Además, la venta de estos edificios pretende costear parte del soterramiento de las vías ferroviarias que, a día de hoy, dividen la ciudad. Y sin esta operación, el Parque Central, según el Plan General de Ordenación Urbanística, no es viable.
El soterramiento de las vías, una prioridad
El soterramiento de las vías es fundamental. En este sentido, es primordial la construcción de una nueva estación central, a través de un canal de acceso, y un túnel pasante para canalizar el tráfico ferroviario.Fomento asumirá el coste total de las obras del túnel pasante y espera que estas empiecen en 2021. Y es que dentro de poco se adjudicará el estudio informativo sobre este punto, que tiene un desarrollo de 24 meses. Así pues, a finales de 2020 el proyecto estará listo para que se puedan iniciar las obras.
Por otro lado, el canal de acceso del Parque Central, cuyo importe (339 millones de euros) se repartirá entre Fomento, el 50%, y el Ayuntamiento y la Generalitat, el resto; se espera que esté proyectado en 2018, para poner en marcha su licitación.