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Avanza la gestión del Programa de Actuación Integrado (PAI) del Grao, que permitirá la esperada construcción del último tramo del Jardín del río Turia, mejorando, así, las conexiones entre los diferentes barrios valencianos que, durante años, han tenido que sufrir el aislamiento y la degradación de una de las zonas que más turistas atrae, como es el jardín del Turia. Este plan parcial del Grao, aprobado en el año 2010, consistía en un proyecto de crecimiento urbano de la ciudad hacia el mar. Un proyecto paralizado a la espera de su adjudicación.
Ahora, los motores vuelven a arrancar con el plan que fue el ganador del concurso internacional ‘Valencia al Mar – Marina Real Juan Carlos I’, presentado por la UTE Jean Nouvel – José Roibas Arq. - Tomás Llavador Arq. E Ing. en 2009. De esta manera, y con una superficie de 380.064,67 metros cuadrados, se alza como el último de los grandes Planes Parciales de la ciudad para desarrollar.
València Extra ha hablado con el arquitecto José María Tomás Llavador, responsable de otros grandes proyectos para la ciudad, como la peatonalización de la Plaza de la Reina o la remodelación del Mercado del Grao, que nos ha contado en qué consiste el PAI del Grao. ‘La actual modificación, encargada por la empresa municipal AUMSA, que tiene como objetivo el desarrollo urbanístico, la generación de espacios públicos de calidad y el impulso de actuaciones urbanas en la ciudad de Valencia, comprende la eliminación de los canales de agua; el ajardinamiento del último tramo del cauce del Turia; y la eliminación de los restos del Circuito de Fórmula 1, a propuesta de las determinaciones del Ayuntamiento de Valencia acordadas en 2017’.
Un proyecto ambicioso que, sin duda, mejorará las conexiones entre los barrios del Grao y Nazaret, a la vez que plasma una nueva forma de entender la ciudad alrededor de un espacio verde. En este sentido, Tomás Llavador explica que ‘la movilidad y la nueva percepción de los ciudadanos por el espacio público hace, de este plan parcial, un modelo conceptualmente nuevo con un alto contenido de paisaje y de espacio público, jardines y parques enfocado a la recuperación del cauce del Turia’.
Asimismo, ha añadido que ‘lo que permitirá este plan será también la construcción del puente Grao- Nazaret, alcanzando otro objetivo importante como es la conexión transversal entre los Poblados Marítimos, hasta ahora aislados de Nazaret por la dificultad de atravesar el cauce del Turia y las vías del ferrocarril. Sobretodo significa centrar la prioridad sobre el espacio público’.
Pero no todo es zona verde, ya que el PAI del Grao también contempla una edificación en altura que, de acuerdo con Llavador, ‘permitirá que los nuevos edificios residenciales tengan una mejor aireación, iluminación y vistas sobre el mar, sobre la Albufera y sobre la ciudad’. Sin embargo, lo cierto es que esta zona de edificaciones también contará con espacios verdes, carriles bicis y paseos para el deporte y el ocio.
Finalmente, este plan también significará la prolongación de la avenida de Francia y el Paseo de la Alameda, consiguiendo ‘una total conexión de Valencia con el puerto, que era un objetivo perseguido desde hace 150 años. En definitiva, este proyecto reforzará la conexión de Valencia con el mar, a través de la finalización de la urbanización del jardín del Turia y del paseo de Moreras, así como de la prolongación de la Alameda’.