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La concejalía de Movilidad del Ayuntamiento de Valencia ultima los trámites para poder ejecutar lo que, posiblemente, será los últimos carriles bici de esta legislatura. De esta manera, ya ha sacado a licitación la ejecución de estos proyectos, que estará abierto hasta el próximo 26 de diciembre para que las empresas puedan presentar sus ofertas para cada una de las propuestas. Cuatro grandes proyectos que, además de atender a reivindicaciones ciudadanas, abarcará las Grandes Vías del centro de la ciudad.
Surgidos de los presupuestos participativos de 2017 y 2018, los carriles bici de Primado Reig, de las Grandes Vías Ramón y Cajal y Fernando el Católico y la corrección del de la avenida del Puerto, sin duda, son proyectos ambiciosos que se intentarán dejar finalizados o ya avanzados antes de que acabe esta legislatura.
El concejal de Movilidad, Giuseppe Grezzi, explicaba que el de la avenida del Puerto es “uno de los más criticados tanto por ciclistas que circulan por él, como por peatones que caminan en su entorno”. Así, y para dar solución a esas quejas, se ha proyectado bajar a la calzada, emplazándose en uno de los carriles de circulación, el tramo del carril de la avenida del Puerto, ya existente entre Serradora y J.J. Dominé. Tendrá sentido bidireccional, segregado y con un ancho de 2,50 metros.
En cuanto al carril bici de la avenida Primado Reig servirá de enlace entre el carril bici de la avenida Constitución y el de Blasco Ibáñez. Asimismo, durante su recorrido también servirá de conexión con los carriles bici de Almassora, Cavanilles y Dr. Gómez Ferrez. Un carril bici necesario, ya que permitirá mejorar este servicio, que cada año gana más adeptos, en los distritos de Rascanya, Saïdia, Benimaclet y Algirós. También será bidireccional y de 2,50 metros de ancho.
El de la avenida Instituto Obrero servirá también para dar continuidad al de Padre Tomás Montañana hasta Blasco Ibáñez.
Y, finalmente, uno de los grandes proyectos de carril bici, sin duda, es el que se abordará en las Grandes Vías Ramón y Cajal y Fernando el Católico, que irá desde la Plaza España hasta el viejo cauce del río Turia, dando una solución a los vehículos sostenibles para desplazarse por una de las arterias principales de la ciudad. Por primera vez, se establecerá un carril bici unidireccional por sentido de circulación anexo al carril EMT-Taxi, que estará segregado del resto de la circulación con 1,20 metros de ancho para el carril bici y 3,15 metros de ancho para EMT-Taxi.