El alcalde de València, Joan Ribó, ha anunciado una serie de novedades en el campo de la innovación en la ciudad, que se harán realidad y serán clave en los próximos meses. Durante el Debate sobre el estado de la ciudad, Ribó ha dado a conocer el proyecto para ampliar el wifi abierto y gratuito en 90 localizaciones de la ciudad, la próxima puesta en marcha de un sistema de aparcamiento inteligente (zonas de carga y descarga, movilidad reducida y paradas de taxi),la renovación de la AppValència como una ventanilla única digital; y la puesta en marcha el sistema GECO, para gestionar integralmente toda la contratación tramitada en el sector público local, que supone una medida más para avanzar en transparencia y en la agilización de trámites.
Ribó ha dedicado un amplio apartado de su intervención ante la Corporación a tratar sobre el modelo de ciudad que se pretende definir desde las políticas urbanas; y para ello ha abordado aspectos estratégicos como la innovación, con las novedades citadas, así como otros ámbitos de importancia, como la movilidad o el diseño. «Estamos avanzando hacia un modelo de ciudad inclusiva, sostenible, amable y dinámica. Una ciudad con los barrios como protagonistas, con dotaciones públicas de proximidad», ha afirmado Joan Ribó, quien ha recordado que en la pasada sesión, el Pleno Municipal aprobó definir una Estrategia de Ciudad 2030 que marque el rumbo de València en esta década. «No es una estrategia solo de gobierno, ni tampoco solo de Ayuntamiento –ha reiterado- sino de ciudad, y hay que desarrollarla con la participación de todas y todos: universidades, empresas, asociaciones, grupos municipal… con el papel preponderante del Consejo Social de la ciudad, y desde dos ideas básicas: ir en la dirección marcada por los Objetivos de Desarrollo Sostenible (ODS) y la Agenda Urbana 2030; y desarrollar esta Agenda siempre con objetivos concretos, verificables y evaluables».
Ribó ha destacado como «uno de los objetivos del gobierno del Rialto, el desarrollo de todo el sistema de innovación en la ciudad». De hecho, consultoras como EY o premios como ASLAN 2019 «certifican que el Ayuntamiento de València es la administración local mejor digitalizada de España, con un grado de madurez del 87%, superior al estatal y al de otras grandes ciudades como Madrid o Barcelona». Hay que subrayar que a las pocas semanas del inicio de la pandemia ya se pasó de unas 200 personas usuarias de teletrabajo en el Ayuntamiento a más de 2.450, y hace apenas unos días que el Ayuntamiento ha aprobado, en acuerdo unánime con los sindicatos, un protocolo de gestión de personal en teletrabajo, convirtiéndonos en administración pionera en el estado», ha recordado el alcalde.
Entre los hitos en materia de innovación, el alcalde ha citado la creación de una Oficina de Ciudad Inteligente, el uso del Big Data (estudio para mejorar servicios como la recogida de residuos, la seguridad o el transporte público), la participación en el proyecto europeo "Wifi para Europa" (Wifi4EU), que ha permitido empezar a ofrecer internet público y gratuito en varios espacios de la ciudad a alta velocidad, o el plan estratégico de innovación "Missions València 2030" (base de la candidatura a la Capitalidad de la Innovación de la que València ha sido finalista).
OPERACIONES EDUSI POR IMPORTE DE 25 MILLONES €
El alcalde ha anunciado, además, que la Oficina de Proyectos Europeos ha subido a la aplicación del Estado (Galatea) 12 operaciones de la EDUSI por un importe de 29.940.000 € (el 99,80% de la Estrategia), de las cuales ya hay admitidas por el Ministerio 8 operaciones por un importe de 25.045.450,00 € (el 83,48%). Y se han iniciado los contactos para presentar a València como candidata a ser una de las 100 ciudades neutras en emisiones seleccionadas por la Comisión Europea.
Las actuaciones en el campo de la innovación se complementan con las del ámbito del diseño. Hace aproximadamente un año que València fue escogida Capital Mundial del Diseño 2022, «nombramiento que ha supuesto la proyección mundial de nuestra ciudad, y que queremos desarrollar a lo largo de estos dos años: mediante una adecuada celebración de la capitalidad durante el año 2022 y mediante la consolidación de una estructura para incardinar el diseño en las políticas públicas que perduren una vez finalizado el año de la capitalidad», ha subrayado Ribó.
En este contexto, el alcalde ha defendido también otra línea desarrollada en los últimos años: València, ciudad de plazas, «una transformación profunda del espacio público encaminada al aumento y mejora de este espacio para las personas, que estamos haciendo mediante estrategias de urbanismo táctico (plazas del Ayuntamiento, de San Agustín o del Pintor Segrelles, a las que se sumarán pronto la plaza de la Reina y el conjunto Ciudad de Brujas-Mercado Central-entorno de La Lonja); y mediante planes urbanísticos (Nazaret y su ciudad deportiva, el Parque de Desembocadura o el Plan Cabañal-Canyamelar, que incluye nuevos espacios de peatones mediante tres vías verdes)».
De manera paralela, el alcalde ha destacado que «con las intervenciones en Nazaret y el Cabañal-Canyamelar, junto con la Malvarrosa por el Norte, y el parque natural de la Albufera y las playas del Sur, hemos configurado una revisión integral de la fachada litoral de la ciudad de València que, con consensos y sin estridencias, estamos completando, con el objetivo de renaturalizar y hacer una transición ecológica y respetuosa con los ecosistemas que rodean y nutren la ciudad». Respecto a las playas del Sur, Ribó ha reiterado su reclamación al gobierno central para que ejecute ya el Plan de Regeneración, que está en tramitación, y que supone una inversión de 28 millones €, para prevenir posibles nuevos temporales. En cuanto al frente marítimo de las playas del Norte, se quiere habilitar un sistema de dunas y oasis de vegetación adecuado a la realidad meteorológica actual, que permita crear itinerarios alternativos y un sistema atractivo de relación con la parte ‘urbana’ del litoral, el actual paseo.
LOS NÚMEROS DEL AYUNTAMIENTO
Otro de los asuntos que han ocupado buena parte de la intervención del alcalde son las cuentas municipales que definen, en palabras de Ribó «una manera de gobernar». La evolución de la deuda de la ciudad «es una evidencia más de responsabilidad, eficacia, eficiencia y mirar por el bien común», ha asegurado, y ha recordado que en 2015 la deuda municipal se situaba en 784.6 millones € (el 105.6% del presupuesto municipal, de que 177 millones eran pago a proveedores), cifras que se han reducido hasta llegar a 370.8 millones en diciembre de 2019 (el 44’5% del presupuesto municipal). «Hemos conseguido salir del Plan de Ajuste; en estos momentos la deuda municipal es de 353 millones de euros; y acabaremos el año con una deuda de 297 millones €, es decir, un 35’5% de los ingresos de 2019, lo que nos permite afrontar 2021 con la posibilidad de usarel endeudamiento para financiar inversiones, si fuera necesario».
Precisamente sobre las inversiones, Ribó ha contrastado las realizadas en la ciudad en el periodo 2016-2019 (319 millones de euros), con los del gobierno anterior (209 millones), es decir, «un 52% más que el gobierno del PP en épocas parecidas». Y respecto a la política tributaria, Ribó se ha remitido a los datos del Ministerio de Hacienda 2019 sobre presión fiscal per cápita de las cinco grandes ciudades españolas en 2019 (Madrid 1.061€/habitante, Barcelona 923 €/habitante, Zaragoza 663€/habitante, València 607€/habitante, Sevilla 604€/ habitante), es decir, que «nuestra ciudad continúa a la cola en presión impositiva municipal comparada con el resto de grandes ciudades españolas». «En conclusión –ha afirmado el alcalde- con una baja presión impositiva hemos conseguido reducir a más de la mitad la deuda municipal y tenemos un nivel de inversiones del doble que en el periodo anterior, y pagando en tiempo y forma a nuestros proveedores, a nuestros autónomos y pymes, lo que también es una forma de dinamizar la economía».
«HACER VALENCIANISMO: PROCURAR LO MEJOR PARA VALÈNCIA»
El alcalde ha concluido su discurso «en clave reivindicativa y haciendo valencianismo», tal como ha explicado, «que consiste en apostar por políticas públicas que conducen al bienestar de la ciudadanía; en dinamizar la economía de la ciudad; en potenciar nuestra cultura, con elementos que nos hacen únicos en el mundo, como el valenciano, nuestra lengua propia que es patrimonio de todos y todas; en proteger nuestros ecosistemas y procurarnos una ciudad más sostenible; en definitiva, mirar por nuestro presente y por el futuro de nuestros hijos e hijas. Por eso, hacer valencianismo también es procurar lo mejor para València».
Sus reivindicaciones se han centrado en cuatro elementos fundamentales: la Ley de Capitalidad, las políticas de ámbito metropolitano, las infraestructuras necesarias, y las necesidades de financiación y uso de los recursos de las haciendas locales. Respecto a la Ley Capitalidad, ya en 2018 el Ayuntamiento presentó a la Generalitat el anteproyecto de Ley de carta municipal de València, una herramienta con la que ya cuentan muchas capitales como Madrid, Barcelona o Zaragoza, y que supone el reconocimiento de las competencias específicas de la administración. Ribó ha recordado que «está en manos de la Generalitat avanzar en este asunto en el que todossaldremos ganando: administración autonómica y local, que verán definidos sus ámbitos competenciales y de cooperación necesarios».
El alcalde ha señalado en segundo lugar la posición de València como eje principal de una área metropolitana extensa, con un millón y medio de habitantes en continua interacción en temas de movilidad, consumo de agua, gestión de residuos, defensade la huerta, o planificación de infraestructuras. Por ello ha asegurado que «ha llegado la hora de plantearse seriamente la constitución de un Ente Metropolitano que articule estas políticas». Precisamente, el alcalde se ha hecho eco del anuncio que hoy publica el Boletín Oficial del Estado sobre las ayudas al transporte para las grandes ciudades. En concreto, València recibe 10 millones de € frente a los 127 previstos para Madrid y 109 para Barcelona. Con estas cifras, cada habitante de Madrid recibe 25 € por habitante, cada habitante de Barcelona 29 €, pero València cada ciudadano recibe solo 7 €. Ribó ha manifestado su «queja y reivindicación porque estas ayudas al transporte que hoy publica el BOE son las mismas que el año pasado y las mismas que hace 2 años cuando estaba el ministro Montoro». El alcalde ha calificado la situación de «escandalosa», dado el «compromiso adquirido por el Ministerio de cambiar esta situación por decreto, como se dijo en su momento, y que es mucho más grave en un año como éste, en que la pandemia está perjudicando gravemente a las empresas de transporte».
El alcalde se ha referido también a la autonomía económica de los ayuntamientos, especialmente después de que la crisis del coronavirus «hiciera saltar por los aires todas las medidas de control económico de los ayuntamientos implantadas durante la pasada crisis económica que restringen gravemente la soberanía local (regla de gasto, disposición de remanentes, etc.)». Ribó ha reiterado la demanda al gobierno central de «libre disposición de los remanentes, así como la necesaria ayuda al transporte público».
Finalmente, el alcalde ha repetido la reclamación al gobierno central «que venimos haciendo desde 2015: el imprescindible soterramiento de las vías ferroviarias en la ciudad y la construcción de la nueva estación, y el túnel pasante». «O avanzan estos proyectos y se concretan en la realidad, o València se volverá a convertir en el semáforo de Europa; pero ahora será el semáforo ferroviario del Corredor Mediterráneo», ha advertido. «Los fondos europeos prometidos pueden y deben ser la oportunidad para afrontar estas inversiones que son imprescindibles para mejorar nuestra productividad a todos los niveles».