- València en Bici cree que la ordenanza de movilidad "se queda corta" para las necesidades de la ciudad
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Valencia ya cuenta con una nueva Ordenanza de Movilidad, que sustituye la aprobada en 2010. Una ordenanza que, en palabras del concejal de Movilidad del Ayuntamiento de Valencia, Giuseppe Grezzi, “era caótica y prohibicionista”. Así, el Pleno aprobaba, ayer, una nueva ordenanza, con los votos en contra de PP y Ciudadanos, que pretende adaptarse a los nuevos tiempos, incluyendo en la regulación a los nuevos medios de transporte sostenible que han proliferado en nuestra ciudad.
De esta manera, uno de los puntos más destacados ha sido la normativa que afecta a patinetes y bicicletas. En este sentido, la nueva Ordenanza señala que, en ningún caso, podrán circular por la acera, a menos que exista un carril bici. En cambio, para los patinetes, en los que estará prohibido el uso del móvil y el de cascos o auriculares conectados a reproductores de música, tendrán una limitación de velocidad dependiendo de la zona por la que circulen.
Así, los patinetes, que no superen los 20 km/h ni los 25 kg de peso (tipo A), podrán circular por las zonas peatonales sin superar los 10 km/h y a un metro de distancia de los peatones; por los carriles bici que se encuentren encima de las aceras, pero sin superar los 15 km/h; y por los carriles bici de la calzada a una velocidad máxima de 20 km/h.
Por contra, los patinetes de tipo B, es decir, aquellos que superen los 30 km/h, tendrán prohibido circular por las zonas de peatones, teniendo que hacerlo siempre o por carriles bici o por las ciclocalles sin superar el límite permitido de velocidad en este tipo de calles, que se encuentra en 30 km/h.
Asimismo, establece la recomendación a los usuarios tanto de bicicletas y patinetes, como de Vehículos de Movilidad Personal, la contratación de un seguro para, en caso de accidente, poder hacer frente a su responsabilidad civil. Además, se creará un censo de vehículos, en el que se podrán registrar este tipo de vehículos, para llevar a cabo un control, así como una posible identificación en caso de robo o accidente.
Sin embargo, la nueva Ordenanza de Movilidad también regula otros aspectos novedosos para la ciudad, como la petición propuesta por asociaciones de personas con movilidad reducida. De esta manera, se ha incluido el permiso para poder circular tanto por los carriles bici, como por otras vías de mayor velocidad, pero también se ha incluido otro tipo de peticiones, como el aparcamiento gratuito en las zonas de estacionamiento regulado, así como la garantía de acceso a las áreas de prioridad residencial.
Finalmente, y como ya se adelantaba hace unos días, la renovada Ordenanza de Movilidad añade una disposición sobre las licencias de los VTC (Vehículos de Turismo con Conductor). Así, el Ayuntamiento de Valencia se compromete a que se cumpla la proporcionalidad de un VTC por cada 30 taxis.