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Inversión histórica del Estado para salvar al transporte público

El Ministerio de Hacienda aprobó ayer un reparto de ayudas de 434 millones de euros a 273 municipios del país

Inversión histórica del Estado para salvar al transporte público
10/06/2021 -

El pasado año 2020 fue muy duro para muchas empresas a causa de las restricciones impuestas por el avance de la covid. Y el transporte público municipal no ha sido ninguna excepción, pues así se ha visto reflejado en una importante caída de ingresos. Por tanto, para paliar estas pérdidas, en la jornada de ayer el Consejo de Ministros aprobó unas subvenciones extraordinarias para este sector por valor de 434 millones de euros, que se dividirán entre un total de 273 municipios de todo el territorio español. Unas ayudas históricas sin precedentes.

Por lo que respecta a la Empresa Municipal de Transportes (EMT) de València, cabe destacar que recibirá un importe de 18,21 millones de euros dentro de estos Fondos Covid. Unas cifras un tanto inferiores a la de otras ciudades como Madrid o Barcelona. No obstante, es necesario aclarar que la cuantía total de dinero se reparte en función de los ingresos obtenidos por las tarifas o precios públicos correspondientes a 2019, excluyendo el IVA y otros impuestos, y que se corresponden a un 40% de los mismos.

Tanto es así que la EMT percibirá 63 millones de euros menos que la Autoridad del Transporte Metropolitano de Barcelona y 27 millones menos que al Consorcio Regional de Transportes de Madrid. La explicación de Hacienda al respecto hace referencia a que estas entidades aportan más a la financiación de los medios de transporte locales. Así, de estas ayudas son beneficiarias cabildos, consejos insulares y mancomunidades.

Algunos ayuntamientos no solo de la Comunitat Valenciana, sino del resto del territorio nacional, llevaban meses exigiendo al Gobierno una compensación para paliar la pérdida de ingresos del transporte público. No obstante, estas cifras exigidas en un inicio eran con creces superiores a las que se han aprobado finalmente: 1.000 millones. Un ejemplo de ello es València, donde la cifra final no ha acabado de convencer del todo a una parte del Gobierno del Rialto.

Nuevas diferencias entre PSPV y Compromís

Esta financiación externa aprobada desde el Gobierno español no ha sentado de la misma manera a los dos partidos que gobiernan en el Ayuntamiento de València: Compromís y PSPV. Y así lo han hecho saber sus representantes públicos.

A pesar de calificar esta subvención como una “buena noticia”, el alcalde de València, Joan Ribó, ha lamentado el retraso con el que llega esta ayuda, que supone un 40% de la facturación de 2019. “Por fin, casi un año después de que se anunció, este Fondo Covid ha llegado a las empresas públicas. Es una buena noticia para la EMT, aunque creo que ha llegado tarde, lo cual ha obligado a que las empresas de transporte de todo el estado, como nuestra EMT, hayan tenido que acudir a la financiación, y hayan pedido un crédito para paliar las pérdidas ocasionadas por la pandemia”, afirmaba Ribó.

El alcalde de la capital valenciana también insistió en que el Gobierno central tendría que “estar pensando en alguna fórmula para ayudar a los ayuntamientos a financiar la pérdida de ingresos que hemos sufrido por la pandemia”. En este sentido, ha reiterado la necesidad de que haya una Ley de financiación estatal del transporte urbano, puesto que “los ayuntamientos no podemos hacer frente en solitario a este servicio tan necesario”.

Sin embargo, desde el otro lado del gobierno valenciano, se pone el énfasis en otro aspecto. De hecho, el portavoz del grupo municipal socialista y concejal de Hacienda en el Ayuntamiento de València, Borja Sanjuán, ponía en valor ayer la aprobación en el Consejo de Ministros de España de un fondo extra de 18,2 millones de euros para aliviar la deficitaria situación de la Empresa Municipal de Transportes de València (EMT) como consecuencia de la pandemia.

Es una excelente noticia que el gobierno de Pedro Sánchez vaya a aportar más de 18 millones de euros para rescatar a la EMT y paliar la situación tan difícil que está viviendo la empresa. Esta aportación supone que no tengamos que dedicar esos recursos municipales a tapar ese agujero, lo que nos permite subir las inversiones, dar más ayudas económicas o dar más ayudas sociales”, explicaba Sanjuan.

También ha hecho una valoración el concejal de Movilidad Sostenible, Giuseppe Grezzi, quien alegaba que esta aportación “es importante, pero insuficiente” y recalcaba lo declarado por Ribó. “El gobierno del Estado tiene que ampliar las ayudas por las pérdidas ocasionadas por la covid también en este 2021, y al mismo tiempo aprobar con celeridad la Ley de Financiación del Transporte que se está debatiendo en el Congreso, para fijar un marco estable y plurianual de financiación del transporte público”, concluía el concejal.

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