Intersindical Valenciana ha exigido este sábado la "retirada inmediata y sin condiciones" de los planes de ampliación del Puerto de València y la "reversión de las infraestructuras de las primeras fases, que afectan gravemente el medio ambiente y nuestra salud". A su juicio, el proyecto supone un "exterminio de recursos naturales y el despilfarro de dinero público".
El sindicato ha reaccionado en estos términos tras conocerse que Puertos del Estado ha determinado que la declaración de impacto ambiental (DIA) para la ampliación norte del puerto de València, concedida en 2007, sigue vigente y que la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) es la encargada de determinar la necesidad de una nueva evaluación. El informe jurídico indica que las modificaciones en el anteproyecto "no parecen incurrir" en ninguno de los supuestos del artículo 7.2.c de la Ley 21/2013 de evaluación ambiental, que determina cuándo las modificaciones de proyectos que cuentan con DIA en vigor deben someterse a nueva evaluación ambiental.
Intersindical ha reafirmado en un comunicado su oposición al proyecto y ha defendido que es "prioritario proteger nuestro territorio del impacto ambiental sobre los ecosistemas de las playas del sur, el parque natural de la Albufera y l'Horta". "Tenemos que frenar la pérdida de biodiversidad y la contaminación", ha recalcado, antes de abogar también por una economía de proximidad.
En concreto, ha reclamado "la retirada inmediata y sin condiciones de los planes de ampliación", "la reversión de las infraestructuras de las primeras fases" y "reasignar las inversiones públicas previstas para la ampliación del puerto para paliar los impactos y daños que ya ha causado en los barrios y los ecosistemas valencianos y atender la economía, el medio ambiente y la cohesión social".
Intersindical ha solicitado "la paralización del proyecto de ampliación del puerto de Valencia hasta que no se produzca un debate informado sobre los efectos reales de los proyectos del puerto".
El sindicato ha insistido en la necesidad de "proteger la salud de las personas" mediante "planes de control y reducción efectiva de emisiones de contaminación atmosférica y acústica, acompañados del impulso de modelos de producción y consumo de proximidad, para minimizar la huella de carbono".
Igualmente, ha pedido "un nuevo modelo de gobernanza de los puertos, que dé más voz y voto a los territorios y a la ciudadanía afectada, que tiene que participar en la toma de decisiones sobre su situación ecoclimàtica, económica y social".
DENUNCIA MENOR ESPERANZA DE VIDA
La organización sindical ha incidido en que el "deterioro ambiental" que provocan las actividades del puerto "se puede apreciar en los barrios marítimos" y que "según constató la Comissió Ciutat-Port existe una diferencia de seis años de esperanza de vida a favor de la población residente en Pont de Fusta respecto a la que vive en Serrería"."Los niveles de contaminación atmosférica y acústica en la V3 sobrepasan diariamente los umbrales puestos por la OMS como nocivos, por el paso de camiones transnacionales de manera continua", ha denunciado el sindicato.
"EXTERMINIO DE RECURSOS"
En esta línea, ha advertido que la realización de esta obra supondrá un "exterminio de recursos naturales", un "despilfarro de dinero público" y un "gran perjuicio para la salud pública". "La Devesa y l'Albufera se verán amenazadas de muerte, reducirá su biodiversidad y afectará negativamente los ecosistemas", ha aseverado.Además, ha criticado que la obra supone "unos costes elevadísimos, más de 300 millones de euros, en un momento en el que la pandemia de la COVID-19 permanece y en el que la emergencia sanitaria, unida a la crisis climática, social y económica, exige grandes inversiones en asistencia sanitaria y social y un cambio de modelo económico y ecosocial en el cual se incentive la producción y el consumo de proximidad, que generará más puestos de trabajo y con menor impacto medioambiental".