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Quedan tan solo unos días para que el intercambiador de la calle Xàtiva comience a funcionar. Este sábado, 29 de febrero, finalizarán las obras, y la semana que viene, esta macroparada de autobuses estará lista para acoger las diferentes líneas de la EMT. Y es que la idea es que este intercambiador comience a funcionar durante la celebración de las Fallas, momento en el que algunas líneas de la EMT sufren modificaciones en su recorrido.
Así, como informan fuentes de la Empresa Municipal de Transporte, hoy se procederá a pintar un paso de peatones, mientras que mañana se procederá a limpiar la zona para que no haya restos de las obras. Hasta el 20 de marzo, las nuevas paradas se señalizarán con postes de marquesinas. Después, se sustituirán por una marquesina de 15 metros para la isleta, y una de 5 metros para la acera.
Esta nueva parada permitirá el transbordo entre distintas líneas y solventará, además, un problema esencial: el traslado de paradas de la Plaza del Ayuntamiento por su próxima peatonalización. De esta manera, no solo recibirá las líneas de la EMT que se desplacen desde la Puerta del Mar en dirección a la calle Colón, sino que servirá de enlace de la línea C1, que asumirá el recorrido de la actual L5, que desaparecerá.
De esta manera, el intercambiador de la calle Xàtiva facilitará las conexiones de las líneas 10, 11, 28, 62, 70, 71, 72, 91 y C1. Esta última contará con un total de 18 paradas, y recorrerá la calle de la Paz, plaza de la Reina, plaza del Ayuntamiento y Marqués de Sotelo hasta llegar al intercambiador. A continuación, seguirá por Guillem de Castro, en dirección a las Torres de Quart y de Serrano. El recorrido de la C1 volverá a comenzar al llegar al intercambiador de Tetuán – Puerta del Mar.
Y, ¿qué pasará con las líneas nocturnas de la EMT? Todas ellas tenían su parada de origen en la plaza del Ayuntamiento. Tras su peatonalización, las paradas también se modificarán para garantizar la continuidad de este servicio. Así, las paradas del centro quedarían así: la N1, N2, N6, N8, N9 y N10 se trasladan a Marqués de Sotelo, aunque la N2 y la N10 serán las únicas que sí que mantendrán la parada en la plaza del Ayuntamiento.
Por otra parte, la N3 y N7 pararán en la calle Sant Pau; mientras que en el intercambiador de la calle Xàtiva tendrán su parada la N4 y la N5. El resto del recorrido no se modificará y, tan solo las líneas N1, N2, N8 y N10 utilizarán la calle Colón para llegar a las paradas modificadas, ya que a partir del 20 de marzo ya no se podrá circular por dentro de la plaza del Ayuntamiento.
Finalmente, desaparecerá la denominación de las líneas nocturnas N89 y N90 – ahora serán L89 y L90 –, pero ampliarán su horario para garantizar el servicio nocturno como hasta ahora.
A partir de 20 de marzo, la plaza del Ayuntamiento se cerrará, de manera permanente, al tráfico rodado. En un primer momento, esta actuación se llevará a cabo mediante una actuación blanda a base de báculos, pilones y jardineras de diferentes tamaños. Desde ese momento, tan solo se permitirá el acceso a los aparcamientos privados, al servicio de carga y descarga y al transporte público – EMT y Taxi –. El tráfico rodado se mantendrá por la calle Roger de Lauria hacia Marqués de Sotelo y Periodista Azzati.