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El intercambiador de la calle Xàtiva comenzará a funcionar a principios del mes de marzo

A partir del 23 de marzo, la línea lanzadera C1 comenzará a funcionar en su totalidad

El intercambiador de la calle Xàtiva comenzará a funcionar a principios del mes de marzo
16/01/2020 -

A principios del mes de marzo, las obras del intercambiador de la calle Xàtiva habrán finalizado. Así lo ha anunciado el concejal de Movilidad Sostenible del Ayuntamiento de València, Giuseppe Grezzi, en la reunión informativa de esta mañana. Y es que la idea es que, antes de que comiencen las Fallas de 2020, esta macroparada de autobuses esté lista para acoger las líneas que se desvíen por la celebración de las fiestas josefinas. Sin embargo, su funcionamiento se mantendrá fijo.

Esta nueva parada permitirá el transbordo entre distintas líneas y solventará, además, un problema esencial: el traslado de paradas de la Plaza del Ayuntamiento por su próxima peatonalización. De esta manera, no solo recibirá las líneas de la EMT que se desplacen desde la Puerta del Mar en dirección a la calle Colón, sino que servirá de enlace de la línea C1, una línea lanzadera que conectará el intercambiador de Tetuán con el de Xàtiva con una frecuencia de entre cuatro y cinco minutos.

Además, la C1 será la única línea de autobús que podrá circular por la plaza del Ayuntamiento tras su peatonalización, que comenzará el próximo 20 de marzo. Para ello, se creará una parada en la zona central de la plaza -frente a Correos -. En este punto, Grezzi ha señalado que “se instalarán unas plataformas provisionales para que este servicio de autobús pueda estar ya en funcionamiento a partir del 23 de marzo, aproximadamente”.

Y es que cabe recordar que, a partir del 20 de marzo, la plaza del Ayuntamiento se cerrará al tráfico rodado, en un primer momento, mediante una actuación blanda a base de señalizaciones, jardineras y pilones. A partir de entonces, tan solo se permitirá el acceso a los aparcamientos privados, al servicio de carga y descarga, al Taxi y a la línea C1 de la EMT. El tráfico rodado se mantendrá por la calle Roger de Lauria hacia Marqués de Sotelo y Periodista Azzati.

Esta actuación también afectará a la plaza de la Reina, ya que, también a partir del mes de marzo, las líneas de la EMT ya no efectuarán su parada en ese punto. Grezzi ha explicado que, más adelante, “se informará de los cambios en las paradas de la EMT con más detalle”. Aun así, lo que sí que queda claro es que el servicio de autobús de València mejorará notablemente.

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1 Comentario

  1. Xavier Baltanás
    Xavier Baltanás enero 17, 20:05

    No acabo de ver el proyecto como la solución al cierre de la plaza para multitud de líneas de autobús, pero los intercambiadores en general entre metro-bus-Renfe eran algo imprescindible a la hora de hacer políticas de movilidad. El pero gordo a éste en concreto es la incapacidad del consistorio para haber finiquitado la vetusta gasolinera que hay allí.

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