La vicealcaldesa de València y portavoz socialista en su ayuntamiento, Sandra Gómez, ha destacado este miércoles que el Gobierno valenciano duplica en 2021 las inversiones que tiene previstas en la ciudad respecto al actual ejercicio. Así, ha indicado que para el próximo año suman 148 millones de euros frente a los 74 millones de 2020.
Igualmente, ha resaltado que en 2021 la inversión por habitante llegará a los 185 euros frente a los 92 de este año y ha apuntado que destacan las actuaciones previstas en "obras públicas, sanidad y educación".
Gómez se ha pronunciado de este modo en la rueda de prensa que ha ofrecido junto al portavoz del PSPV en Les Corts, Manolo Mata, y el edil de Hacienda en València, el también socialista Borja Sanjuán, para hablar de la incidencia de los presupuestos de la Generalitat para el próximo ejercicio en la capital valenciana.
"Son unos presupuestos buenos para la ciudad porque duplican la inversión que va a recibir. Si comparamos desde las legislaturas del PP --en el Consell--, vemos el incremento tan importante que ha recibido en inversión València", ha dicho, a la vez que ha apuntado que esto ha permitido "mejorar" las "infraestructuras y los servicios públicos" de competencia autonómica.
La responsable municipal ha afirmado que 2020 "ya fue un año positivo" porque la dotación "iba incrementándose año a año, poco a poco" y ha precisado que el área que tiene para el próximo ejercicio "un importante impacto" ha sido la de obras públicas. "Estamos apostando por un modelo de movilidad sostenible y por mejorar nuestro transporte público y ahí hay una apuesta decidida de la Generalitat" a través de Ferrocarrils de la Generalitat (FGV).
A este respecto, ha resaltado la inversión de 24 millones para adecuación y conservación en las Líneas 1,2 y 3 de Metrovalencia y ha apuntado la dotación para la puesta en marcha de la Línea 10, con 23,6 millones de euros --de calle Alicante a Nazaret--". Asimismo, ha expuesto que también se realizará el estudio para la conexión del centro de la ciudad con el Hospital de la Fe como "apuesta" del jefe del Consell, Ximo Puig.
Gómez ha comentado, por otro lado, que se contempla "el estudio de remodelación de la estación de autobuses" de la ciudad para "mejorar" esta infraestructura y hacerla "más atractiva y actual" y ha agregado que se prevé "la nueva vía ciclopeatonal en Sociópolis (CV-400) con 3.598.000 euros", dentro de las obras del anillo ciclista sur el tramo 1 y el tramo 2 englobadas en la actuación Anillo Verde Metropolitano Valencia tramo.
Igualmente, la concejala ha citado los fondos para la Autoridad de Transportes Metropolitano (ATMV), que "aumenta un 10 por ciento el presupuesto" respecto a 2020, con un importe de 5,8 millones de euros para "mejorar la integración tarifaria y equiparnos a grandes ciudades con transportes públicos integrados".
A esto ha sumado aproximadamente 2 millones de euros para instalar marquesinas en el área metropolitana para mejorar las paradas y la calidad del servicio y ha especificado que 800.000 euros son para la EMT de València. Además, habrá 13,7 millones para financiar en la ciudad el servicio de transporte colectivo urbano y un plan piloto de lanzaderas de transporte interurbano para conectarla con polígonos industriales y parques empresariales.
En materia de Educación, la vicealcaldesa ha resaltado las inversiones a través del plan Edificant, con 3.477.510 euros para rehabilitar y mejorar centros de Infantil y Primaria como Garbelladures Goyanes, Giner de los Ríos, Pare Manjób, y el IES del Cabanyal. Además, se ha referido a la dotación que recibirá el IVAM, más de 4 millones de euros para la intervención en el centro y en su entorno.
En Sanidad, Gómez ha valorado la inversión en los centros de salud de la calle Chile, Malilla y Tres Forques, que suman 3,5 millones, y los 14,4 millones de euros para el Complejo de Campanar (antigua Fe).
AUMENTO DE INVERSIONES MUNICIPALES
Por otra parte, la responsable municipal ha anunciado que el presupuesto del Ayuntamiento de València para 2021, que se está ultimando, prevé aumentar en 10 millones las inversiones para mejorar las dotaciones y las infraestructuras, en línea con el modelo de ciudad 15 minutos defendido por el PSPV desde el área de urbanismo.Sandra Gómez ha aseverado que siguiendo el acuerdo del pacto reconstrucción post Covid-19, el gobierno municipal destinará el 2,5 por ciento del presupuesto municipal del año que viene a un "plan de estímulo económico histórico, a la altura de las necesidades que ha impuesto la crisis sanitaria". "Vamos a seguir ayudando a los autónomos, a las pymes y al fomento del empleo", ha asegurado, al tiempo que ha situado como prioridad "reactivar la economía local".En este punto, ha enmarcado la decisión de aumentar en unos 10 millones el capítulo de inversiones y ha afirmado que el consistorio debe ser "un motor económico", además de avanzar que esa montante se destinará a mejorar dotaciones e infraestructuras de barrios para "consolidar la ciudad y avanzar sobre el modelo de 15 minutos".
EXPROPIACIONES, TAXIS Y APARCAMIENTOS
Por su lado, el portavoz socialista en Les Corts Valencianes ha manifestado sobre la repercusión de los presupuestos del Consell en València que "los números hay que relacionarlos con personas y el modelo de ciudad que estamos consolidando" y ha apostado por aprovechar la pandemia para "construir un futuro mejor".En esta línea, ha hablado de "instrumentos legislativos" de la Cámara autonómica como la Ley de Acompañamiento que pueden contribuir a este objetivo y a mejorar las condiciones de vida en València y en el resto de la Comunitat Valenciana. Mata ha expuesto a este respecto que para 2021 los socialistas tienen "tres retos que afrontar" y ha apuntado en primer lugar "volver a aplazar las expropiaciones robadas, algo esencial" para los municipios.
Asimismo, ha citado entre las propuestas previstas, la decisión de "ayudar al sector del taxi", especialmente para afrontar las consecuencias de la Covid-19, a través de cambios en la Ley del Taxi sobre el cambio de vehículos. Finalmente, se ha referido a la iniciativa encaminada a permitir a los ayuntamientos la reducción de plazas de estacionamiento en los espacios públicos en favor de ciudades "más amables y habitables" y espacios para el peatón.