25n
25N
25N

La Generalitat pedirá a Fomento una nueva DIA para la ampliación del puerto

La Generalitat pedirá a Fomento una nueva DIA para la ampliación del puerto

La vicepresidenta y portavoz del Consell, Mónica Oltra, ha avanzado este viernes que la Generalitat pedirá al Ministerio de Fomento la nueva declaración de impacto medioambiental (DIA) de la ampliación de la terminal norte del puerto de València, como ya solicitó al Ministerio de Transición Ecológica. Ha defendido ir “paso a paso” en esta actuación para evitar proyectos como el fallido Castor y ser “coherentes” con la declaración de emergencia climática. Así, confirma lo señalado por la Conselleria de Medi Ambient, Mireia Mollà, el pasado martes a València Extra.

Así lo ha afirmado la también coportavoz de Compromís en la rueda de prensa tras el pleno de este viernes, sobre la petición de la Autoridad Portuaria de Valencia (APV) al Boletín Oficial del Estado (BOE) para que saque a información pública el proyecto de la empresa TIL (MSC) para la ampliación de la terminal norte, con el objetivo de poder otorgar la concesión en unos tres meses.

En este contexto, Oltra ha indicado que el siguiente paso, después de que el Ministerio de Transición Ecológica haya respondido al Consell que la DIA depende de Fomento, es solicitarla a este departamento que depende del socialista valenciano José Luis Ábalos.

“Tenemos la costumbre de subir las escaleras peldaño a peldaño, no de tres en tres porque tienes el riesgo de pegarte un golpe”, ha recalcado, preguntada por si la Generalitat se plantea judicializar el proyecto.

Respecto a la petición de Valenciaport al BOE, ha afirmado que no ve “muy serio” que el proyecto dependa de su publicación y dos administraciones se “peleen” por ello, así como que el Boletín del Estado tiene “sus plazos de publicación” como el Diari Oficial de la Generalitat (DOGV): “Las actuaciones no se publican o se dejan de publicar cuando a uno le da la gana”.

Oltra ha confiado así en que Fomento actúe “con rapidez” una vez reciba la petición. “En la Comunitat Valenciana tenemos experiencia de cuando uno quiere estirar más el pie que el brazo: luego pasan cosas como Castor –fallido almacén de gas frente a las costas de Vinaròs (Castellón)– que nos cuestan 1.600 millones a todos”, ha advertido.

Ha reclamado “rigor administrativo y sostenibilidad ambiental” en la ampliación del puerto porque “hay una serie de leyes que están para cumplir, también medioambientales”. “Conviene ser coherentes con lo que defendemos”, ha enfatizado, ante la declaración de emergencia climática en la Comunitat.

“IR ANDANDO A MALLORCA”

En esta línea, Oltra ha reiterado que la ampliación es “una pastilla de hormigón del tamaño del barrio de la Malva-rosa que puede afectar, como ya está afectando, a las playas del sur y el norte de València”. “El agua se va comiendo la arena y un día tendremos que ir andando a Mallorca para llegar al agua”, ha ilustrado.

También ha recordado la afección para el Parque Natural de l’Albufera y la Devesa de El Saler, unos ecosistemas “precarios en equilibrio”, junto al impacto visual y la contaminación atmosférica.

Más información

0 comentarios

0 comentarios

No hay comentarios todavía. ¿Quieres añadir uno?

Escribir un Comentario

Escribir un Comentario

seis + 4 =

art en blanc
art en blanc
ruta del grial massamagrell
ruta del grial massamagrell