· Los modelos de tipos A que no superan los 25 km / h podrán circular por carril bici y calzadas compartidas. En aceras de más de tres metros de anchura, los patinetes habrán acoplar su velocidad a la de los peatones y en ningún caso, circular con dos personas encima.
· En el caso de los modelos tipos B, no pueden circular excepto los conocidos como Segways.
· La DGT ha emitido una nueva instrucción (n.º19) que incluye la normativa Europea. En este caso, si se utiliza una bicicleta eléctrica y esta supera los 1.000 W de potencia y los 25 km / h, la normativa europea los equipara a un ciclomotor por lo cual tendrán que estar matriculados, asegurados y los usuarios tendrán que llevar casco.
Àngels Pérez, regidora de Seguridad y el Intendente Principal Jefe de la Policía Local de Gandia, Marc Cuesta, han comparecido esta mañana en rueda de prensa para informar de las medidas que ha tomado el ejecutivo municipal ante la proliferación de los patinetes eléctricos y recordar sus normas de uso.
En primer lugar, Pérez ha recordado que el pasado verano ya se detectó una proliferación de este tipo de vehículos y que ante las situaciones de riesgo que se producían, se firmó un decreto desde alcaldía prohibiendo su utilización en determinadas zonas de la ciudad."Ahora nos encontramos que su uso se está extendiendo y algunos de los conductores no respetan las normas de uso ni circulación" afirmó la regidora de Seguridad.
Para solucionar esta problemática, se han sido realizando cursos formativos a los agentes de la Policía Local para explicar la normativa existente y consensuar la información."La DGT todavía no se ha posicionado sobre este tema pero nosotros hemos decidido avanzarnos y mejorar la seguridad de los peatones. Ahora mismo se está realizando una campaña informativa por parte de los agentes de la policía donde se informa los usuarios de los patinetes eléctricos y empresas que los alquilan de las normas existentes" finalizó Pérez.
Por su parte, Marc Cuesta afirmó que "los patinetes han venido para quedarse y como administración tenemos que regular su uso para aumentar la seguridad de todos los usuarios de la vía pública".
De este modo, los modelos de tipos A que no superan los 25 km / h podrán circular por carril bici, calzadas compartidas y aceras de más de tres metros de anchura. En este caso, los patinetes tendrán que acoplar su velocidad a la de los peatones y en ningún caso, circular con dos persones sobre.En el caso de los modelos tipos B, no pueden circular excepto los conocidos como Segways.
Cuesta ha informado que la DGT ha emitido una nueva instrucción (n.º 19) que incluye la normativa Europea. En este caso, si se utiliza una bicicleta eléctrica y se superan los 1.000W de potencia y los 25 km / h, la normativa europea los equipara a un ciclomotor por lo cual tendrán que estar matriculados, asegurados y los usuarios tendrán que llevar casco. En este punto, Cuesta ha incidido que las personas que vullguen adquirir un vehículo de este tipo tienen que asegurarse que esté homologado por el sello europeo CE.
Sobre las fases que se desarrollarán a partir de lunes. Los agentes del 10 al 16 de informar los usuarios de estos vehículos; del 17 al 23 se continuará informando pero ya se advertirá a los conductores; a partir del 24 de junio, los usuarios que incumplan las normas serán sancionados.