'La sustitución de un turismo por un modelo eléctrico permite reducir un 43,6 % las emisiones de CO₂ vertidas a la atmósfera'
Que la movilidad ha cambiado en los últimos años es un hecho. Debido a la normativa y a la intención -por parte de los gobiernos tanto locales, como autonómicos o estatales- de proteger el medioambiente, los vehículos de diesel o gasolina tienen los días contados. Según la OMS, estos vehículos contaminantes producen el doble de polución en el aire que la cifra recomendada. Por todo esto, desde un ámbito más local, se están adoptando medidas para combatir la contaminación y, también, el temido cambio climático.
L'HORTA, 'ENCHUFADA' A LOS VEHÍCULOS ELÉCTRICOS DESDE ENERO
La sustitución de un turismo o una furgoneta ligera por un modelo eléctrico permite reducir un 43,6 % las emisiones de CO₂ vertidas a la atmósfera. Esta es la razón principal por la cual la Diputación de València está reemplazando, desde enero de 2019, los vehículos de los municipios que usan combustibles contaminantes por otros que utilizan energía eléctrica.Esta medida, enmarcada dentro del Pacte de les Alcaldies pel Clima i l'Energia, se ha convertido en una de las mayores prioridades de la corporación provincial desde principios de año. Así pues, Diputación ejecutó una partida total de 750.000 euros para fomentar esta actividad entre las localidades de la provincia. De ese presupuesto, un 27% -en cifras, 207.000 euros-, fueron a parar a doce municipios de la comarca de l'Horta.
Sin embargo, más tarde, se ampliaron estos fondos para que todos los otros pueblos de la comarca también pudiesen adquirir flotas de coches eléctricos o híbridos e incluso otros vehículos ecológicos como ciclomotores, motocicletas, bicicletas o patinetes eléctricos. Estos son de titularidad municipal y forman parte del inventario de los consistorios. Además, todos ellos son nuevos, de menos de 3.500 kilos y están comprados después del 1 de enero de 2018.
POCOS ELÉCTRICOS MUNICIPALES Y MUCHOS PUNTOS DE CARGA
Los únicos pueblos que ya usan vehículos municipales no contaminantes son Paiporta, que ha incluido los turismos en flota de la brigada de obras, Torrent, Mislata y Foios, que han incorporado los coches en la flota de la Policía Local (2 híbridos en Torrent, 2 eléctricos en Mislata y uno eléctrico en Foios).Aunque aún sean pocos los municipios que hayan incluido este tipo de transportes en su inventario consistorial, todas las localidades de l'Horta ya cuentan con, al menos, un punto de carga para coches eléctricos. Además, debido a la iniciativa de la Diputación, municipios como Bonrepòs i Mirambell, Picanya, Meliana, Godella o Paterna -este último pueblo tiene programado implantar una red de 50 coches eléctricos compartidos y de carácter público durante este año-, tarde o temprano acabarán incluyendo transportes que no hagan daño al medio ambiente en sus ayuntamientos.
VALÈNCIA, EN LA VANGUARDIA DE LA SOSTENIBILIDAD
El Ayuntamiento de València, durante esta última legislatura, también ha hecho grandes avances en la inclusión de transportes sostenibles en sus flotas municipales. Al mismo tiempo, el consistorio ha promovido numerosas campañas a fin de que la ciudadanía use recursos no perjudiciales para el medio ambiente.Durante la legislatura pasada, el ayuntamiento adquirió una flota de vehículos eléctricos, además de incluir un extenso número de autobuses eléctricos incorporados en la EMT desde hace más de un año. Algunos de los coches no contaminantes con los que cuenta el consistorio se usan, entre otras cosas, para la contrata de limpieza de colegios.
A parte de la inclusión de varias flotas de vehículos eléctricos de titularidad municipal, el Gobierno de La Nau también mejoró la sostenibilidad y el aire que respiramos con iniciativas como la bonificación de un 70% de los impuestos a vehículos híbridos y eléctricos. Y parece que esto se va a perpetuar en el siguiente Gobierno del Rialto, ya que Joan Ribó, junto con Sandra Gómez, acordaron ejercer una gran cantidad de políticas medioambientales y sostenibles en la ciudad.