El alcalde de València, Joan Ribó, y el concejal de Movilidad y presidente de la EMT, Giuseppe Grezzi, han anunciado que solicitarán financiación bancaria para hacer frente a la pérdida de 27,7 millones de euros de la EMT que la actual crisis sanitaria ha ocasionado. Una financiación más que necesaria para afrontar tanto el pago de salarios de los trabajadores y trabajadoras de la empresa municipal de transporte, pero también para el pago a proveedores.
De esta manera, y dado que "los recursos destinados, por parte del Gobierno central, son cero para el transporte valenciano, nos hemos visto en la obligación de solicitar una póliza de crédito". Y es que como ha señalado el alcalde de València, "entre el 65 y el 70% del gasto de la EMT proviene del pago de salarios y proveedores". En este sentido, Grezzi ha destacado que, a causa de la pandemia, no solo se ha producido una bajada significativa de personas usuarias de la EMT, sino que "se ha producido una bajada por encima del 90% de ingresos".
Así, se ha aprovechado la comparecencia para explicar las propuestas que, desde el Ayuntamiento de València, se le han hecho al ministro de Transportes, José Luís Ábalos. "Hemos reivindicado la necesidad de ayuda estatal a través de fondos a los transportes, pero también una ley de financiación del transporte público" porque, en palabras de Grezzi, esta ley, que ya ha sido solicitada por Compromís, "es la única forma que tendríamos de no estar pidiendo siempre una financiación justa para el transporte valenciano".
Según el alcalde, el Ayuntamiento de València ha quedado fuera de "los recursos del Gobierno del Estado, que sí que han llegado a ciudades como Madrid y Barcelona, porque estas ciudades poseen un consorcio metropolitano de transporte y estas ayudas se entienden como supramunicipales", algo que el mismo Joan Ribó ha replicado dado que València cuenta con una entidad metropolitana de transporte creada en 2017 y consorciada por el mismo Ayuntamiento y la Generalitat. "Parece que no tengamos consorcio, pero sí que lo tenemos y solo necesitamos los recursos proporcionales, que sí que tienen Madrid o Barcelona, para poder poner en marcha acciones como el billete conjunto".
Asimismo, Ribó ha informado que el ministro Ábalos se ha comprometido a realizar una segunda línea de ayudas, que sí que llegaría a la EMT. "Pero no sabemos cuándo llegará. Nosotros lo estamos pidiendo día sí y día también. Nos dijeron que iba a llegar pronto, pero no ha llegado y nosotros sí que tenemos que pagar los salarios del mes de junio, y también los del mes que viene. Por eso, estamos en la obligación de solicitar una póliza de crédito".
Por último, Ribó ha señalado que, aunque "planteamos un ERTE consensuado con los trabajadores, la Dirección General de Trabajo de la Generalitat no lo aceptó". Por eso, ha continuado, "recurriremos esa decisión porque en otras ciudades como Sevilla, donde gobierna el PSOE, y Málaga, donde lo hace el PP, no han tenido ningún problema".
Condiciones del plan de financiación y aumento salarial
Giuseppe Grezzi ha explicado que, en primer lugar, "se busca un producto financiero circulante, es decir, gastos corrientes como nóminas, impuestos y pago a proveedores, sin restringir el tipo de producto, siempre y cuando no lleve asociado ningún otro producto de cobertura". Por otra parte, "el importe mínimo a financiar sería de tres millones de euros para facilitar que se presenten todas las entidades que lo deseen, independientemente de su volumen de negocio".Además, "las opciones están abiertas para que estas ofertas se sustenten en una garantía del Ayuntamiento con un margen comercial muy reducido, lo que se conoce como prudencia financiera, que suele estar por debajo del 1 %, o bien sin aval del Ayuntamiento a precio de mercado, que se estiman por encima del 2 %". Finalmente, "el plazo sería a partir de un año renovable, con preferencia para las que permitan más plazo para la devolución de la deuda".
Asimismo, tal y como ha afirmado el concejal Giuseppe Grezzi, "la cuestión salarial se retomará de nuevo en septiembre, con la firme voluntad de este gobierno municipal de mantener el aumento retributivo de un 2 %, en beneficio de los trabajadores públicos y, con ello, del servicio de transportes a la ciudadanía". El concejal de Movilidad Sostenible ha detallado que "este compromiso con los trabajadores y trabajadoras se puede comprobar con hechos, dado que con nuestra gestión, el sueldo de un conductor de la EMT se ha incrementado en un 20 % de media en menos de 5 años".