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Los pasos a nivel de Paterna, a examen

El Ayuntamiento comienza la evaluación del riesgo de sus 12 pasos a nivel para mejorar su seguridad.

Los pasos a nivel de Paterna, a examen
17/06/2016 -

Paterna va a comenzar a analizar  el nivel de riesgo de cada uno de sus 12 pasos a nivel con el objetivo de determinar la prioridad de actuación sobre cada uno de ellos y su correspondiente propuesta de mejora de las condiciones de seguridad y accesibilidad.

Así se ha acordado hoy durante la reunión que ha mantenido el Alcalde de Paterna, Juan Antonio Sagredo con Ricardo Insa, técnico de la Universidad Politécnica de Valencia (UPV), José Pla, director técnico de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV) y representantes de FAVEPA y, en la que, durante cerca de 2 horas, los asistentes han podido intercambiar información y aportar posibles mejoras a este estudio.

Durante el encuentro, Sagredo ha destacado que el municipio ya dispone de un Informe de Movilidad, que aportará esta misma semana a FGV, para que la entidad de transporte conozca en profundidad cuál es la situación actual de la localidad paternera en materia de seguridad ferroviaria  y pueda establecer cuanto antes un plan de actuación en la docena de pasos a nivel del término municipal, 7 de ellos en el casco urbano y 5 en La Cañada.

Asimismo, el primer edil ha explicado el proyecto de mejora que se va a acometer de la piscina de verano de la carretera de Manises para convertirla en parque acuático, una adecuación que multiplicará  tanto la afluencia  por el paso a nivel allí emplazado como el nivel de riesgo de dicho cruce. “De ahí que la eliminación del paso a nivel de la carretera de Manises sea nuestra prioridad”, ha afirmado, Juan Antonio Sagredo, que ha informado además que, actualmente, es atravesado diariamente por cerca de 6.000 vehículos y 800 peatones.

El técnico representante de FGV, ha explicado que evaluación del riesgo de cada paso a nivel se realizará en función de variables como la intensidad media diaria, la accesibilidad, la visibilidad, la siniestralidad o la frecuencia del paso del tren, entre otros criterios y ha avanzado que el objetivo es que el estudio esté finalizado en septiembre de este año.

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