El aumento del tráfico de pasajeros en el aeropuerto de Valencia en los próximos años, la creación de 17.000 puestos de trabajo y un impacto económico de casi 1000 millones de euros al año. Esas son algunas de las conclusiones del informe elaborado por el Consejo de las Cámaras de Comercio de la Comunitat Valenciana bajo el título “Estudio de la necesidad de ampliación del aeropuerto de Valencia” que ha sido presentado hoy en la sede de la Cámara de Valencia.
Se trata de un estudio que aboga por la necesidad de acometer la ampliación de esta terminal ubicada en la localidad de Manises debido a que el aeropuerto prevé superar este 2024 su capacidad máxima de recepción de pasajeros situada en las 10,5 millones de personas. Asimismo, los 9,9 millones de turistas que pasaron por el aeropuerto a lo largo de 2023 —y que supusieron un récord histórico— rebasan las previsiones estipuladas en el plan director DORA (2022-2026). De hecho, el informe destaca que en 2022 se alcanzó la cifra de pasajeros que el Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible había previsto para el año 2026.
En esa misma línea, el estudio pronostica que “el tráfico aéreo crecerá de manera sostenida hasta 2030 y podría alcanzar los 17,3 millones de pasajeros”. Unos datos que serían plausibles dentro de un escenario normal, pero que si se trasladan a un escenario optimista crecerían hasta los 21 millones de viajeros anuales. Es por ello que tanto la Generalitat Valenciana, como el Ayuntamiento de València abogan por la ampliación “urgente”, ha expresado el ‘president’ Carlos Mazón, con el objetivo de que en 2030 este aeródromo pueda recibir a 17 millones de viajeros.
En cuanto al impacto económico, el aumento de la capacidad del aeropuerto de Valencia haría que la Comunitat Valenciana obtuviera ganancias por valor de 933 millones de euros al año y entre 1100 y 1700 millones de euros entre 2024 y 2030, una cifra que equivale al “13 % del PIB valenciano”, han apuntado los autores del estudio, y que beneficiaría en un 91 % al sector servicios, principalmente. Por otro lado, en el campo del empleo, la ampliación del aeropuerto crearía 17.483 puestos de trabajo entre los años 2024 y 2030, según el informe realizado por el Consejo de las Cámaras de Comercio de la Comunitat Valenciana.
Carlos Mazón pide a Aena agilizar los informes de viabilidad
Al acto de presentación del estudio de impacto ha acudido el jefe del Ejecutivo valenciano, Carlos Mazón quien ha afirmado que “queda acreditado que esto no es un capricho y que justifica la proporcionalidad de la ampliación de aeropuerto”. En esa misma línea, el presidente de la Generalitat ha anunciado que el gobierno valenciano ha concertado una reunión con Aena, la empresa pública que gestiona los aeropuertos españoles, el próximo 9 de mayo; un encuentro en el que “defenderán la ampliación” mediante el informe de la Cámara.
En ese sentido, Mazón ha pedido “urgencia” a Aena para empezar ya los estudios que analicen la viabilidad de ampliar este aeropuerto y que su realización no se dilate a “2040” porque “cada día sin la ampliación del aeropuerto de Manises es un error en empleo y en competitividad para la Comunitat Valenciana”. “Es un proyecto de Estado y está al mismo nivel que el del Corredor Mediterráneo o la ampliación del Puerto de València”, ha añadido.
Respecto a la postura de los consistorios, como el de Manises y Quart de Poblet, que ya han mostrado su firme oposición a esta ampliación, Mazón ha apuntado que es un proyecto que “hay que hacer con consenso y diálogo y la compatibilidad entre crecimiento y sostenibilidad es posible”. “Comprendo las dudas y la postura del Ayuntamiento de Manises, por eso queremos que se disipen antes las dudas y pedimos a Aena que empiece ya a trabajar y haga los informes técnicos, de sonido y de imagen para analizar si la ampliación se puede hacer”, ha concluido el ‘president’.